Le gouvernement central change de discours et commence à indiquer clairement la responsabilité politique de Carlos Mazón. Après le catastrophique DANA qui a causé plus de 200 morts le 29 octobre, le ministère des Transports a envoyé neuf équipes dans la province de Valence pour rouvrir le routes endommagées de la compétence de l’État. Mais dans le département qu’il dirige Oscar Puente Ils ont également proposé à la Generalitat d’effectuer les mêmes travaux sur les routes régionales et locales, dont beaucoup étaient encore fermées près de trois semaines après la vague de froid. L’exécutif a demandé un liste de ces infrastructures pour se rendre au travail. L’administration valencienne a cependant évité de leur donner cette liste de routes endommagées. Jusqu’à ce samedi, où il a enfin franchi le pas. Mais de manière très médiocre, selon le gouvernement. «C’était déjà inacceptable le retard de cette inscription. Mais il est encore plus inacceptable que des déclarations nous soient envoyées sans aucune priorité et sans même le minimum d’informations », expliquent des sources exécutives à EL PERIÓDICO.
Il y avait déjà un pont alerté dans les derniers jours de ce retard. « Nous sommes en attendant pour nous fournir la liste des actions qu’ils souhaitent que nous entreprenions. Ce que nous ne pouvons pas faire, c’est la liste aussi», a répondu vendredi soir sur les réseaux sociaux le ministre à un internaute qui critiquait le fait que Transport Elle n’agira que sur les infrastructures étatiques.
Ce samedi, un jour après la comparution de Mazón devant les tribunaux valenciens, au cours de laquelle il a partagé les responsabilités et a refusé de quitter son poste, le Gouvernement a insisté sur la même idée à travers le chef de l’Intérieur, Fernando Grande-Marlaska, qui a défiguré que la liste que la Generalitat a fournie des infrastructures régionales et locales endommagées n’est pas suffisamment « complet. » C’est un signe clair, qui s’ajoute à la demande de démission de Mazón par les socialistes valenciens, que l’attitude du gouvernement a changé et commence déjà à souligner les responsabilités politiques de la Generalitat dans la catastrophe.
« Ils nous ont envoyé des déclarations 15 jours plus tard, sans aucun type de priorité ni même d’informations minimes », ont-ils déploré à la Moncloa.
« Nous avons rétabli 150 des 160 kilomètres concernés sur les routes nationales. Les transports réclamaient depuis longtemps une liste des routes régionales et locales les plus touchées. Elle est arrivée aujourd’hui, mais Mazón a été informé de la nécessité de rendre cette liste plus complète. C’est essentiel et nécessaire. « Nous réitérons une fois de plus la nécessité de disposer de ces informations le plus rapidement possible », a déclaré Marlaska à Valence après la réunion du Comité de crise du gouvernement présidé par Pedro Sánchez.
La Generalitat a mis peu de temps à répondre à Marlaska. Le Ministre des Infrastructures, Vicente Martínez Mus, a répondu au ministre que, malgré l’envoi aux Transports de l’infrastructure là où il a besoin d’aide, il n’y a aucune route régionale concernée par le dana sur laquelle il doit « n’aide personne », car ils sont tous déjà attribués, en cours d’exécution et certains sont même terminés. Selon les dernières données de la Direction Générale de la Circulation (DGT), 27 routes de ce type sont fermées sur certains tronçons.
« Rien du tout »
En privé, le gouvernement est beaucoup plus loin de ce qu’a dit le Ministre de l’Intérieur… « La liste est une simple déclaration d’actions très incomplet. Sans ordre de priorité et sans fiche technique. Aucune tâche n’est assignée et il n’y a aucun détail sur chaque travail pour pouvoir commencer à exécuter le travail. Rien du tout. Juste une liste. Sans plus attendre. Nous espérions recevoir un document pour pouvoir travailler avec les informations dont ils disposent sur l’infrastructure : typologie, longueur, largeur, travées, travées, coût estimé. Et une localisation des points de chaque infrastructure. Nous avons déjà demandé par écrit ce matin », expliquent des sources exécutives.
« Le retard dans cette liste était déjà inacceptable, mais il est encore plus inacceptable que des déclarations nous soient envoyées sans aucune sorte de priorité et sans pas même le minimum d’informations. Le gouvernement est prêt à agir. Le ministère des Transports a les équipes prêtes. Et c’est pourquoi nous exigeons que la Generalitat Valenciana nous envoie les informations qu’elle ne nous a pas envoyées afin de pouvoir travailler sur ces infrastructures », concluent les mêmes interlocuteurs.