Alejandro CR, propriétaire de Chavi Tours et conducteur du bus qui s’est écrasé le week-end dernier à Porté-Puymorens (France), provoquant deux morts et trente blessésla majorité des résidents de L’Hospitalet d’origine colombienne, sont entrés prison provisoire accusé des crimes de homicide involontaire et blessures aggravées pour non-respect de l’obligation de prudence ou de sécurité au volant. Le parquet de Marseille accuse le conducteur de 50 ans de ces crimes après avoir vérifié que testé positif à la cocaïne après l’accident.
Le conducteur, admis dans un hôpital de Toulouse en convalescence après blessures graves qui a souffert dans l’accident, est également accusé d’avoir porté le tachygraphe désactivé. De plus, le véhicule qu’il conduisait n’avait pas passé l’ITV obligatoire pour le transport de passagers depuis six mois. C’est pourquoi le La Generalitat ouvre un dossier contre la société Chavi Tours qui est liquidée depuis septembre dernier après une faillite.
Les enquêteurs accusent le conducteur d’avoir été testé positif en benzoylecgonine, qui est générée par le métabolisme de la cocaïne. En raison des blessures causées par l’accident, du sang a dû être prélevé pour être analysé par des laboratoires de toxicologie, qui ont confirmé le résultat positif dû à la consommation de drogue peu avant l’accident.
Par ailleurs, la police française estime qu’il a commis plusieurs autres irrégularités, comme avoir désactivé le tachygraphe, qui enregistre la vitesse et le temps de conduite, de l’autocar qu’il conduisait, qui n’avait également pas passé le contrôle technique obligatoire depuis 2023. Le conducteur est détenu provisoirement depuis le 4 décembre et a comparu devant un juge d’instruction du tribunal judiciaire de Marseille, qui a ordonné son incarcération.
Il est accusé d’homicide involontaire aggravé par l’usage de stupéfiants, en plus de l’accuser des délits de blessures involontaires et de mise en danger de la vie d’autrui. Les autorités françaises aggravent l’accusation par la « violation délibérée » de leur obligation particulière de conducteur de privilégier la prudence et la sécurité des passagers. L’accusation souligne également que les freins du bus sont tombés en panne et qu’avant de quitter le Pas de la Case pour rentrer à Barcelone, il avait déjà connu un incident mécanique.
Dans l’accident deux personnes sont mortesLuisa Fernanda Escobar Castillo, 24 ans, et Claudia Patricia Palacio Mejía, 45 ans, de nationalité colombienne. Sur les 49 passagers qui se trouvaient à bord du bus, 41 ont été admis dans des hôpitaux en Espagne et en France en raison de blessures plus ou moins graves qu’ils ont subies. Une demi-douzaine d’entre eux se trouvent toujours dans des centres de santé, même si la vie d’aucun d’entre eux n’est à craindre.
Pas de freins
Plus d’une trentaine de passagers qui se trouvaient à bord du bus sont de nationalité colombienne et vivent à Barcelone et dans les villes environnantes, principalement à L’Hospitalet. Lorsqu’ils ont été victimes de l’accident, ils revenaient d’Andorre après une journée de shopping. Le véhicule roulait en descente sur la route RN-320, avec de nombreux virages bordant les Pyrénées, lorsqu’il a manqué de freins, le conducteur a donc dû heurter une paroi rocheuse latérale.
Les autorités françaises pourraient demander aux Mossos d’Esquadra des informations sur le conducteur, s’il a un quelconque type de antécédent d’un délit contre la sécurité routière. La Generalitat a déjà annoncé qu’il pourrait figurer comme accusé dans le procès judiciaire initié en France.
Les victimes de l’accident s’organisent également pour réclamer à la compagnie du conducteur pour cet accident et ils étudient cela contre la personne qui a organisé cette excursion en Andorre, une femme de nationalité colombienne qui a également été grièvement blessée dans l’accident.
Sa fille, également blessée, a déclaré il y a quelques jours que « ce n’était pas intentionnel, je n’ai pas de mots. C’était un accident ». L’avocat représentant la famille a expliqué à ce média que le voyage était composé deou un groupe d’amis colombiens qui acceptent généralement d’organiser « plusieurs activités » et c’est pourquoi l’excursion n’a été annoncée que via un groupe d’amis WhatsApp. Certaines de leurs connaissances pourraient également être ajoutées.
Après une semaine de guérison des blessures, commence le long processus de guérison des séquelles et de l’impact émotionnel laissé par l’accident, ainsi que d’une procédure judiciaire dans laquelle la responsabilité de cet accident mortel doit être résolue.