La vol de cuivre tôt ce dimanche à la gare Montcada-Bifurcació (Vallès Occidental) a provoqué une panne qui affecte toutes les lignes ferroviaires. Renfe reconnaît que la panne « est très grave » et l'Adif ne sait pas quand elle pourra reprendre le service étant donné « la dispersion et l'ampleur des dégâts causés ». Les Mossos d'Esquadra enquêtent sur l'incident comme un vol, mais des sources policières Ministère des Transports ont confirmé à EL PERIÓDICO leur impression que cela pourrait être le résultat d'un sabotage. Pendant ce temps, les utilisateurs font face comme ils peuvent à la panne, qui a coïncidé avec les élections au Parlement de Catalogne. C'est pour cette raison que plusieurs partis politiques ont demandé au prolongation du jour du scrutin. Au fur et à mesure que la journée avance, la question devient plus évidente : le problème sera-t-il résolu avant que des milliers de citoyens ne se lèvent pour aller travailler en train ce lundi ? Pour tout ça, on s'effondre Ce qui est connu – et ce qui ne l’est pas – sur l'incidence à Rodalies.
Que s'est-il passé?
Adif a subi un vol de cuivre sur la caténaire, à 300 mètres de la gare de Montcada-Bifurcació (Vallès Occidental) vers 04h00 ce dimanche. On y trouve également l'une des installations logistiques les plus importantes du gestionnaire de l'infrastructure : le lieu est un nœud stratégique de la conduction de l'énergie électrique pour le réseau ferroviaire de Barcelone et ses environs.
Le vol a provoqué une surtension, qui à son tour a provoqué un incendie qui a systèmes endommagés signalisation, communications et sécurité. Cependant, l'ensemble du réseau ferroviaire est resté aucune tension depuis 5h20.
LE JOURNAL a eu accès à des images des dégâts causés par l'incendie dans les installations de l'Adif à Montcada-Bifurcació.
Incendie à la gare de Montcada Bifurcació / Le journal
S'agit-il d'un autre vol de cuivre ou d'un sabotage dû aux élections en Catalogne ?
Les Mossos d'Esquadra Ils travaillent dès le départ avec une seule hypothèse : celle du vol ordinaire de cuivre, une pratique de plus en plus courante. À cet égard, la Catalogne a concentré 42 % des vols de cuivre dans les infrastructures ferroviaires de toute l’Espagne en 2023.
L'enquête de la police catalane reste ouverte, mais des sources du Ministère des Transports ont confirmé à EL PERIÓDICO leur impression que cela pourrait être le résultat d'un sabotage. « Au vu des photos et des faits, tout cela laisse entrevoir une action intentionnellemême si nous attendons les conclusions de l'enquête policière », affirment les sources susmentionnées.
Le ministère fonde ses soupçons sur le lieu où le vol a eu lieu et la date à laquelle il a eu lieu, en pleine élection au Parlement de Catalogne. Interrogé sur la possibilité qu'il s'agisse d'un boycott en raison des élections, le directeur de Rodalies, Antonio Carmona, a assuré que la détermination des responsabilités et des causes relève de la responsabilité de la police catalane. Quoi qu'il en soit, les parties ERC et Junts ont demandé de prolonger les heures d'ouverture des bureaux de voteune décision qui dépend exclusivement du Commission électorale centralequi à 18 heures ne s'est toujours pas exprimé.
Les syndicats sont clairs sur le fait qu'il s'agit d'un acte prémédité et parlent de « vague de sabotage« . D'une part, CCOO a exigé une « enquête approfondie » sur l'incident, qu'elle relie à « gangs du crime organisé« . L'UGT considère que les vols de cuivre sont des « vandalismes répétés et planifiés par scélérats et criminels sans scrupules« .
D'autre part, le Syndicat espagnol des machinistes ferroviaires (Semaf) dénonce que « ces actions mettent en danger les professionnels et les usagers, menacent la propriété et l'intérêt public, en plus d'entraver le droit constitutionnel à la libre circulation des citoyens ».
Y aura-t-il des trains ce lundi ?
Renfe reconnaît que la panne « est très grave » et la situation, « très complexe ». De son côté, l'Adif ne sait pas quand elle pourra reprendre le service rendu »la dispersion et l'étendue des dommages causéss ». Les représentants des deux entreprises, ainsi que la Generalitat, la Mairie de Barcelone et les Mossos d'Esquadra, tiendront une réunion ce dimanche après-midi avec un objectif clair : concevoir un plan de transports publics à mettre en œuvre à partir de demain, lundi, avant la possibilité que l'incident qui touche l'ensemble du réseau Rodalies en Catalogne n'est toujours pas résolu. Il convient de noter que lors d'un dimanche normal, comme aujourd'hui, malgré la coïncidence des élections, 40 % du tarif d'une semaine circule.
Quelles lignes Rodalies sont concernées ?
Toutes les lignes Rodalies sont concernées. La radiographie actuelle du service est le suivant :
La ligne R3qui relie L'Hospitalet de Llobregat et Puigcerdà, est complètement isolée, tout comme la R8 (Martorell-Granollers). Les trains du reste des lignes circulent partiellement, uniquement entre certaines gares.
- R1: service de Badalona à Maçanet-Massanes et de Molins de Rei à L'Hospitalet del Llobregat
- R2 Sud: service de Sant Vicenç de Calders à Bellvitge-Gornal.
- R2 Nord: desserte de Maçanet-Massanes à Montcada.
- R3: sans service sur tout le parcours (L'Hospitalet del Llobregat – Puigcerdà).
- R4: service de Cerdanyola del Vallès à Manresa et de Sant Vicenç de Calders et L'Hospitalet del Llobregat.
- A8 : sans service sur tout le parcours (Martorell – Granollers).
À partir de lundi, Le R7 rejoindra les effets. Il relie Barcelone Fabra i Puig (Barcelone) à la Cerdanyola Universitat, où se trouve l'Université Autonome de Barcelone (UAB) et qui fonctionne uniquement du lundi au vendredi.