Mercedes-Benz a entièrement mis à jour la Classe C et tant la berline que le break reçoivent des changements de conception, de nouveaux systèmes d’assistance et, surtout, une évolution technologique importante. La quatrième génération de MBUX intègre l’intelligence artificielle de différents fournisseurs, Google s’intègre plus profondément dans la navigation et une fonction semble capable de faire inverser automatiquement une partie du chemin qu’elle vient de parcourir.
Il y a aussi un renouvellement des moteurs à combustion, qui coïncide justement avec la présentation de la Classe C électrique, signe que Mercedes-Benz continue de se concentrer sur des moteurs thermiques efficaces pour répondre aux besoins de tous les clients.
La Classe C lance une nouvelle génération de MBUX avec IA
Mercedes-Benz intègre la quatrième génération de MBUX, qui fonctionne sur son système d’exploitation MB.OS et dispose d’un nouvel assistant virtuel. La particularité est que Mercedes ne mise pas sur un seul modèle d’intelligence artificielle. Le système combine ChatGPT, Microsoft Bing et Google Gemini, vous pouvez donc utiliser différents outils en fonction de la requête.
Le conducteur peut avoir une conversation avec la voiture et lui demander, entre autres, la météo, des lieux, des conversions de devises ou des informations sur certaines destinations. Vous pouvez également utiliser l’assistant pour rechercher une chanson lorsque vous ne vous souvenez plus de son nom. Le système préserve également le contexte d’une conversation pendant un certain temps, il n’est donc pas nécessaire de répéter continuellement les mêmes informations.
Mercedes-Benz Classe C. /Mercedes-Benz
La navigation change également. Mercedes-Benz utilise désormais Google Maps comme base et ajoute l’agent Automotive AI de Google Cloud. Cela vous permet de rechercher des places, des places de stationnement ou des bornes de recharge à l’aide d’une conversation avec l’assistant, au lieu de saisir chaque donnée manuellement dans le navigateur.
À cela s’ajoute la navigation avec réalité augmentée, qui affiche des directions intégrées sur l’image de la route. Le système peut également représenter une partie du trafic et de l’environnement détectés par les caméras et les capteurs du véhicule.
La fonction la plus curieuse : inverser l’endroit où vous venez de passer
Parmi toutes les nouveautés, il y en a une qui est probablement la plus marquante pour de nombreux conducteurs. La nouvelle fonction Rückfahrfunktion permet à la Classe C d’inverser automatiquement une partie de la distance qu’elle vient de parcourir. Le système enregistre la trajectoire et peut la reproduire plus tard, ce qui est spécialement conçu pour les espaces étroits où il n’y a pas assez d’espace pour faire demi-tour.
Mercedes-Benz Classe C. /Mercedes-Benz
Pendant l’exécution de la manœuvre, l’écran affiche l’image de la caméra arrière et le chemin que suivra le véhicule. Cela ne signifie toutefois pas que la Classe C peut conduire de manière autonome : le conducteur reste responsable de la supervision de la manœuvre.
De plus, la nouvelle Classe C peut équiper jusqu’à 10 caméras, cinq radars et 12 capteurs à ultrasons. Grâce à ces informations, les différents systèmes d’assistance peuvent intervenir sur la direction, l’accélération et le freinage. Les fonctionnalités disponibles incluent l’assistance au changement de voie et, avec l’ensemble le plus avancé, la possibilité de freiner à un feu rouge ou à un panneau d’arrêt. Il intègre également de nouvelles fonctions de stationnement, une caméra à 360 degrés et une aide aux manœuvres avec une remorque.
Nouveaux phares et plus de fonctionnalités disponibles après l’achat de la voiture
La mise à jour modifie également l’extérieur de la voiture. La Mercedes-Benz Classe C présente une calandre plus verticale, de nouveaux phares avec une signature lumineuse à double étoile et de nouveaux designs et couleurs de roues. Le nouveau DIGITAL LIGHT avec technologie Micro-LED augmente le champ d’éclairage haute résolution d’environ 40 % et réduit la consommation d’énergie jusqu’à 50 % par rapport au système précédent.
Mercedes-Benz Classe C. /Mercedes-Benz
À l’intérieur, il conserve la dalle numérique de 12,3 pouces et l’écran central de 11,9 pouces, mais une bonne partie des nouveautés sont liées au logiciel. MB.OS vous permet d’effectuer des mises à jour sans fil et d’ajouter ultérieurement certaines fonctions via ce que l’on appelle des extras numériques.
Mercedes-Benz Classe C. /Mercedes-Benz
Et voici qu’apparaît une autre des clés de ce renouveau : la Classe C n’est plus conçue comme une voiture dont la technologie est figée à sa sortie de concession. Mercedes-Benz peut ajouter et mettre à jour des fonctionnalités via un logiciel après votre achat.
Le prix de la nouvelle Mercedes-Benz Classe C démarre à 41 045 euros (hors TVA) en Allemagne et les commandes sont désormais ouvertes.