La sécurité routière continue d’être la principale raison qui pousse les différents organismes publics à revoir constamment le règlement de la réseau routier en Espagne.
Avec la réduction du nombre de accidents de la route chaque année comme premier objectif, la Direction Générale du Trafic (DGT) et le Servei Catala de Trànsit (SCT) – entre autres – travaillent à la refonte et à la proposition de mesures qui garantissent la sécurité des conducteurs.
Un été difficile en Catalogne
Les améliorations semblent avoir pris effet cet été dans Catalogneoù le nombre de décès (33) entre le 24 juin et le 9 septembre a été réduit à un 11% par rapport aux données de l’année dernière, selon les données du SCT. Cependant, les statistiques montrent que groupes vulnérables (cyclistes, motocyclistes ou piétons), qui représentent pratiquement la moitié Parmi ces décès (48 %), ils continuent d’être exposés à un degré plus élevé de risque de subir des accidents.
Les chiffres reflètent également une augmentation significative du nombre de grièvement blesséavec un total de 22638% de plus que l’an dernier. Le décompte du nombre total de accidents renvoie des données positives : 1 859 contre 1 833 en 2023. Au total, le nombre de victimes atteint 2 757, 27 de plus qu’à la même période l’année dernière.
En résumé, la baisse de mortalité sur les routes catalanes pendant la saison estivale est le côté favorable d’une série de données qui confirment qu’il y a encore beaucoup de travail à faire en termes de sécurité le volant fait référence. Afin de continuer à s’améliorer dans ce domaine et dans d’autres, Trànsit met en œuvre une série de nouvelles mesures qui affectent les routes très fréquentées telles que AP-7.
Changements dans le tronçon de Vilafranca à Martorell
Même s’il est vrai que les accidents survenus Autoroute de la Méditerranée ont diminué – un effet rebond après la précédente hausse, enregistrée à la suite de la libéralisation des péages en 2021 – Trànsit reste préoccupé par la petits accidents ce qui provoque de longues files d’attente sur cette route.
Ainsi, le SCT a mis en place des mesures pour alléger ces rétentions aux dates de pointe. Depuis le 15 septembre, le tronçon entre Vilafranca del Penedès et Martorell est limité à une vitesse maximale de 100 km/h lorsque des voies supplémentaires sont ouvertes et pendant les opérations de retour à Barcelone le week-end ou les jours fériés. L’entrée en vigueur de cette norme s’accompagne de systèmes de contrôle de vitesse (avec les sanctions correspondantes) et affiches informatives pour avertir de la forte concentration d’accidents.
De même, à la fin de cette année, le projet de réduire la vitesse également à 100km/h entre El Vendrell et Maçanet de la Selvaune section d’une longueur totale de plus de 100 kilomètres.