À Europe il a eu un troll aux dimensions colossales et il ne sait pas comment s’y prendre. Depuis quelques semaines, l’homme le plus riche du monde, bras droit de Donald Trump et porte-parole du populisme réactionnaire avec plus de 211 millions de followers en xse lance dans une intense campagne d’ingérence dans la politique européenne. Elon Musk a appelé à la démission du chancelier allemand et du Premier ministre britannique ; a exprimé son soutien à l’extrême droite en Allemagne, en Italie, en Roumanie ou au Royaume-Uni ; et a été préparé avec le nouveau Commission européenne le qualifiant d’« antidémocratique ». Son agressivité envers alliés traditionnels des États-Unis semble être l’avant-garde de ce que prépare Trump, un Trump dont il fait office d’ambassadeur officieux à la veille de son retour à la Maison Blanche. La question est de savoir ce qui se cache derrière cette campagne. Et même si personne ne semble le savoir avec certitude, Les intérêts commerciaux de Musk sur le continent Ils pourraient apporter des réponses.
« Musk renforce ceux qui affaiblissent l’Europe. UN une Europe faible intéresse ceux qui voient en notre règlements un limitation de votre pouvoir« , a déclaré le vice-chancelier allemand dans son discours du Nouvel An Robert Habeck après le propriétaire de Tesla et EspaceX décrit dans deux journaux allemands les ultras de Alternative pour l’Allemagne (AfD) comme « la dernière lueur d’espoir » pour sauver le pays. Sur cette même tribune, après avoir qualifié le chancelier d’« idiot incompétent ». Olaf ScholzMusk a applaudi les projets de l’AfD visant à « réduire les excès de la réglementation gouvernementale, à baisser les impôts et déréguler le marché». Pour ce jeudi, il a organisé avec son chef, Alice Weidel, une conversation avec elle sur X, l’ancien Twitter, dont je possède également.
Ces politiques profiteraient sans aucun doute à leurs entreprises. Le Les tentacules commerciaux de Musk Ils atteignent presque tous les coins du continent. Il Tesla Il s’agissait du véhicule électrique le plus vendu sur le continent l’année dernière, avec une part de marché de 12 %, selon Statista. Dans le même temps, l’entreprise compte plus de 1 250 bornes de recharge répartis dans une vingtaine de pays. Leur Satellites Starlink Ils fournissent des services Internet haut débit dans 23 pays communautaires. Et sa maison mère, Space X, négocie avec l’Italie de Géorgie Meloni le leader européen le plus proche du magnat d’origine sud-africaine, un contrat de plusieurs millions de dollars sur cinq ans pour fournir un réseau de communication crypté pour ses militaires et ses diplomates. EspaceX Elle a également des contrats avec l’Agence spatiale européenne et EUMESTAT pour emmener dans l’espace les satellites Galileo ou leurs homologues météorologiques. Fusées Falcon 9.
Des réglementations européennes qui dérangent
Mais cette Europe avec 450 millions de clients potentielségalement pour les projets d’infrastructure de son Entreprise ennuyeuse ou la société d’intelligence artificielle (xAI) qui a été lancé l’année dernière pour concurrencer OpenAI ou Alphabet, est également une pierre potentielle à sa place. Particulièrement pour le impulsions réglementaires de Bruxelles et leurs projets pour améliorer autonomie stratégique du continent.
Après une enquête préliminaire, la Commission européenne a accusé X cet été d’avoir violé son nouveau Loi sur les services numériquesqui oblige les plateformes à mettre un terme à désinformation et le contenu illégal. « L’ère des grandes plateformes numériques se comportant comme ‘trop grandes pour s’en soucier’ est révolue », a déclaré le mois dernier le commissaire au marché intérieur de l’époque. Thierry Breton.
Avec la nouvelle loi en main, Bruxelles pourrait atteindre interdire X dans l’espace communautaire ou imposer un amende pouvant aller jusqu’à 6% de votre revenu globalqui s’élevait en 2023 à 2,3 milliards de dollars. Mais comme l’a publié Bloomberg, dans ce cas, la société a été informée que l’amende pourrait être calculée en incluant le revenu annuel de toutes les sociétés de Musk, ce qui pourrait entraîner une pincement considérable. Tesla, la société dont dépend le plus sa fortune, serait exclue du calcul car il s’agit d’une société cotée dans laquelle il détient une participation minoritaire.
Musk a déjà annoncé qu’il libérerait « une bataille très publique devant les tribunaux » si l’amende finit par être imposée. Et il ne semble pas qu’il soit seul. Trump a déclaré en octobre qu’il ne laisserait pas l’UE « profiter de nos entreprises », tandis que son vice-président élu, J.D. Vanceest allé jusqu’à affirmer que les États-Unis pouvaient retirer son soutien à l’OTAN Si Bruxelles insiste réguler à X. « Musc pourrait également utiliser sa plateforme pour mobiliser les citoyens et les partis d’extrême droite afin d’imposer des coûts aux autorités responsables des mesures », a prévenu le Conseil européen des affaires étrangères.
Tarifs sur une partie des véhicules Tesla
Bruxelles a également imposé tarifs sur une partie des véhicules que Tesla vend en Europe dans le cadre de sa stratégie visant à protéger l’industrie européenne des véhicules électriques de la concurrence déloyale chinoise. Elle ne l’a pas fait pour ceux qu’elle fabrique dans la banlieue de Berlin, où elle possède un super usine avec la capacité de produire un demi-million de voitures par an, une production qu’elle entend doubler si les autorités allemandes lui accordent tous les permis nécessaires pour agrandir l’usine, mais de celles fabriquées en Shanghai.
Selon InsideEvs, 47 % des véhicules vendus par Tesla en Europe au cours des sept premiers mois de 2023 provenaient de Chine. Pourtant, Musk ne devrait pas avoir trop de raisons de se plaindre à cet égard. Les 9% imposés, auxquels il faut ajouter 10% supplémentaires de frais de douane, représentent la moitié de ce qui avait été initialement proposé et sont bien inférieurs aux tarifs sur les marques chinoises.
Des satellites pour rivaliser avec Space X
«En soutenant l’extrême droite, Musk joue clairement à affaiblir les gouvernements européens. Il est possible que ce soit un stratégie pour les négociations ultérieures avec l’UE », déclare l’économiste de l’Université de Barcelone, Patricia García-Durán. « Trump l’a déjà fait il y a huit ans, la différence est que cette fois, il le laisse entre les mains de Musk. » Les griefs potentiels des oligarque en chefà qui le futur président américain a donné une place dans son organigramme pour restructurer le gouvernement fédéral américain. L’UE a également récemment annoncé un projet de lancement dans l’espace dans les années à venir. 290 satellites pour fournir une couverture à leurs gouvernements et à leurs armées, une constellation de satellites qui rivalisera avec Starlink de Musk.
Pendant ce temps, il ne semble pas que l’homme le plus riche du monde et le conseiller de Trump va cesser de déstabiliser l’Europe. Un bruit de tonnerre qui coïncide avec le caprices impérialistes du New-Yorkais rester avec le Groenland danois. En Europe, rares sont ceux qui prennent cela à la légère. Et ses dirigeants réfléchissent ces jours-ci à des formules pour tenter de faire face à ce qui les attend avec le duo Musk-Trump.
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