Avec lui transport public il n’y a pas de confusion possible. Laissez-les demander Renfe et la concurrence féroce pour grande vitesseun secteur dans lequel des entreprises comme Iryo italien ou Ouigo français. A Barcelone, TMB est l’entreprise publique chargée de séduire et de fidéliser les citoyens. Au voyageur vétéran et récidiviste, il est plus ou moins enlevé, mais le plus jeune Il existe désormais trop d’alternatives (partage, vélos, trottinettes, une ville de plus en plus accessible à pied…) pour ne pas y prêter attention.
Essayer de sympathiser avec ces utilisateurs entre 16 et 24 ansl’entreprise prévoit ouvrir un profil sur TikTok. Et maintenant, elle recherche des entreprises externes qui souhaitent se charger de la création de l’entreprise. compte. Avec l’idée, à court ou moyen terme, de reprendre l’entreprise elle-même.
Un bus TMB, à un arrêt à Barcelone /Jordi Otix
L’entreprise publique a souscrit appel d’offres pour la création et la dynamisation du profil TikTok pendant la période d’un an. Pour un budget de départ de 72 000 eurosles candidats doivent s’engager, entre autres, à définir un stratégie de contenutéléchargez une vidéo par semaine et profitez d’un ‘gestionnaire de communauté‘ pour surveiller le compte et répondre aux messages.
Le tout, avec des objectifs très clairs. Premier, établir et consolider des relations avec le jeune public. Deuxième, accroître la notoriété de la marque et ses services et produits. Troisième, capturer du nouveau utilisateurs et ventes parmi ce groupe. Et quatrièmement, rappelez-vous l’importance d’utiliser le métro et le bus pour la durabilité environnementale de la ville. Marthe Franco, responsable du contenu et des canaux sociaux de la TMB, explique à EL PERIÓDICO que l’analyse du reste des réseaux dans lesquels ils sont présents a abouti à une conclusion inquiétante : les enfants n’étaient pas là. Ils ont également vu que sur TikTok, ils parlaient de mobilité, il s’agissait donc de relier les points et de créer leur propre profil.
Humour et promotion
L’intention, poursuit Franco, « est être plus disruptif et plus audacieuxà travers le langage et les outils que les plus jeunes ont tendance à utiliser. » Il suffit de jeter un œil aux profils d’autres villes, comme Valence, Paris, Madrid ou Londresse rendre compte que la proximité est généralement recherchée, en effet, à travers des vidéos courtes et proches, avec une touche d’humour, avec une proéminence 100% jeunesse. Mais sans renoncer au patine promotionnelle et corporative. Tout est très mesuré pour ne pas oublier qu’il s’agit, outre de promouvoir la mobilité durable, de vendre des forfaits.
La TMB est entrée sur les réseaux sociaux il y a 14 ans. premier arrivé Facebook, où, comme l’explique Franco, ils gardent un large public de plus de 65 ans. Alors Twitter, c’est là qu’ils ont le plus d’abonnés avec deux comptes (un d’entreprise et un sur les informations de service) qui totalisent plus de 325 000 abonnés. Ils ont suivi Instagram (30 000 followers) puis sont venues les chaînes de YouTube et Spotify.
Siège social des transports métropolitains de Barcelone /TMB
ET Quel sera ton nom sur TikTok ? Ils ont eu la chance de pouvoir les libérer sans que personne ne le fasse au préalable. Cela leur est arrivé sur un autre réseau social, mais pas à cause d’un type malin qui voulait avoir une part et demander une part. chance de sauvetage. Il y avait simplement d’autres sociétés avec les mêmes initiales et elles étaient plus rapides. Pour TikTok, vous avez deux alternatives : @tmb_bcn ou @tmb_barcelona. Ce deuxième porte déjà le logo et compte même huit followers. L’autre, vide.
« Sortez la tête »
L’agence qui remporte le concours doit publier chaque semaine et répondre aux messages générés par les publications. Quant à savoir si une seule production tous les sept jours est peut-être une petit pariFranco souligne qu’il s’agit actuellement « de sors la tête« L’idée, poursuit-il, est de mesurer les interactions des adeptes et de voir quel effet elles génèrent. Des informations seront données, ils parleront de réglementation, de civisme, de durabilité. Et aussi des avantages d’être jeune, de programmes culturels ou de vertus. de l’application TMB. promouvoir la vente de billets« , bien sûr, ajoute le responsable du contenu et des canaux sociaux.
L’application TMB /TMB
Le projet a une explication commerciale : T-Jove représente 16,4% de validations entre janvier et juillet 2024, et le T-16, 5,7%. Ils ne disposent peut-être pas de l’outil numérique pour les joindre, mais il est indéniable que les jeunes sont, proportionnellement, ceux qui utilisent le plus les transports en commun.
Selon la enquête mobilité en semainequi dirige l’Institut Metròpoli et fête cette année ses 20 ans, 48,2% des citoyens entre 16 et 29 ans déménager en priorité en métro et en bus, en plus du train ou du tramway. Entre 30 et 64 ans, ils sont 27,3% et parmi les plus de 65 ans, ce pourcentage tombe à 20,8%. Les retraités compensent cependant en étant les plus actifs (66,4% de leurs déplacements se font à pied). Concernant l’utilisation des véhicules privés, et par tranche d’âge, l’utilisation est de 17,4%, 28,2% et 12,8%. Vous ne pouvez pas regarder TikTok en conduisant. En wagon, pas de problème.
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