Chaque année (ou tous les deux si la voiture a moins de 10 ans), le grand examen arrive pour notre véhicule: passer l’ITV. Après avoir demandé la nomination précédente, il est temps pour les mécanismes spécialisés du centre de l’inspection technique des véhicules que nous avons choisis d’examiner chaque partie de la voiture en détail afin qu’elle soit adaptée à la circulation. Des lumières aux pneus, tout doit être pour atteindre l’autocollant et ainsi pouvoir circuler pour un an ou deux.
Joie pour les conducteurs en Espagne: ils n’auront pas à passer l’ITV à partir de 2025 si leur voiture est dans cette liste / Attribué
Toutes les voitures doivent-elles passer l’ITV? Œil, il y a des surprises. Bien que cela semble étrange, depuis le début de cette année, il y a des voitures qui n’ont plus à passer l’ITV. Ce sont des véhicules inscrits avant le 1er janvier 1950, quelles que soient les voitures ou le cyclomotor. L’objectif est essentiellement une plus grande importance aux véhicules historiques.
Joie pour les conducteurs en Espagne: ils n’auront pas à passer l’ITV à partir de 2025 si leur voiture est dans cette liste / Attribué
Le DGT voulait souligner l’importance de ces véhicules dans le cadre de notre patrimoine culturel, d’où son intention d’augmenter le nombre de véhicules historiques dans notre pays. Pour ce faire, il offre dans la nouvelle réglementation un grand avantage pour ceux qui sont qualifiés en tant qu’historiques, donc si vous êtes en possession de l’un d’eux, vous pouvez bénéficier de l’avantage de ne plus avoir à passer l’ITV.
Joie pour les conducteurs en Espagne: ils n’auront pas à passer l’ITV à partir de 2025 si leur voiture est dans cette liste / Attribué
Au revoir à ITV sur les motos
Les Lusos ont élevé leur voix et le Parlement les a écoutés. Pendant 12 ans, il y a des groupes au Portugal qui voulaient abroger l’ITV obligatoire sur les motos, donc après tant de combats, ils ont atteint leur objectif. Ainsi, au Portugal, ils défendent que ce n’est pas un processus nécessaire, car les motos en moto ne sont pas aussi élevées que dans d’autres véhicules. D’un autre côté, ils préconisent que les conducteurs de motos eux-mêmes soient tout à fait conscients du danger de piloter une moto en mauvais état.
Joie pour les conducteurs en Espagne: ils n’auront pas à passer l’ITV à partir de 2025 si leur voiture est dans cette liste / Attribué
En fait, les données sont claires: bien que le nombre de motos dans le pays ait augmenté de 400% depuis 1995, les décès dans les accidents de moto ont été réduits de 80%. En outre, entre 2010 et 2020, le Portugal s’est positionné comme le deuxième État membre de l’Union européenne qui a atteint la plus grande réduction des décès routiers, atteignant une diminution de 47%, conformément au rapport du Conseil de sécurité européen (ETSC).
Un mouvement plutôt rebelle, car en Europe, il y a peu de pays qui ont été contraints de la mettre en œuvre, comme en France. En fait, dans l’affaire française, il se battait également afin que les motos ne réussissent pas périodiquement l’ITV, mais ils ne pouvaient pas avec les pressions. Dans le cas de l’Espagne, il est plus compliqué. Pour commencer, dans notre pays, les stations ITV ont une énorme importance dans les questions économiques. De plus, tous les conducteurs ont cette inspection comme quelque chose de tous les jours et tout à fait normalisé, sans oublier que ce n’est pas un mouvement particulièrement majoritaire.