CARTE DE TRANSPORT | Le guichet automatique de Barcelone maintient « pour l’instant » les réductions sur les tarifs des transports publics

Le battement du ‘non’ du PP et des Junts au décret gouvernementalqui comprenait l’extension du primes de transport en commun générera sans aucun doute conséquences politiquesmais cela affectera également l’économie nationale, les opérateurs et la gestion de la mobilité partagée et durable. Le plan de Pedro Sánchez Exécutif était de garantir la abonnement gratuit aux Rodalies et la réduction de 50% qui dans le cas de Barcelone avait été appliquée dans le T-usual, la T-jove, et dans le reste du territoire (Lleida, Tarragone et Gérone, dans tous les titres disponibles. Mais cela ne peut plus être le cas, ou bien il faudra chercher d’autres formules, car l’opposition l’a renversé. Malgré cela, dans Catalogne les tarifs qui Ils sont entrés en vigueur le 15 janvieravec ces réductions incorporées, restera. Il a été garanti par Autorité métropolitaine des transports (ATM)qui admet cependant qu’il s’agit d’une décision qui pourrait être de très courte durée en fonction des prochaines étapes plus que prévues du ministère des Transports.

Donc, Les titres actuels resteront valables jusqu’à leur expiration. Aussi les distributeurs automatiques de Gérone, Lleida et Tarragone Ils maintiendront les prix et bonus actuels jusqu’à ce que la baisse de 30 % de l’État devienne officielle. A partir de ce moment, seulement Aide catalane de 20%.

Un usager recharge sa carte T-Mobilitat dans une borne du métro de Barcelone. /ALVARO MONGE

Pour vous donner une idée du nombre de personnes qui sont au courant de ce qui se passe à Madrid grâce aux aides aux transports publics, 71% des validations dans la région de Barcelone sont réalisés avec l’un des titres à 50% de réduction, c’est-à-dire le T-habituel (50% du total) et le T-jove (21%). A ceux-ci il faut ajouter le pic représenté par les voyageurs Rodalies qui voyagent gratuitement avec le pass de fidélisation.

Ce fut une année calme

Grâce à un brève déclarationl’ATM promet de maintenir les tarifs actuels « jusqu’à ce que le ministère des Transports et de la Mobilité durable communique ou publier l’ordonnance d’annulation des bonus. » Les titres actuels, poursuit-il, « Ils resteront valables jusqu’à leur expiration« . Mais ensuite il précise: « Dans le cas où les primes de l’État seraient annulées, l’ATM maintiendra l’aide de 20% convenue par le conseil d’administration, assurant ainsi sa engagement citoyen et la promotion de la mobilité durable ».

Arrêts de bus pleins dans le centre de Barcelone en raison de la grève et du Black Friday

Arrêt de bus, au centre de Barcelone /Jordi Otix

Après des semaines de débats sur l’avenir du tarifs pour cette annéeavec un gouvernement qui a décidé dans la seconde quinzaine de décembre de prolonger définitivement l’aide jusqu’en juillet, l’ATM avait un défi devant elle. longue rivière calmeun exercice dans lequel, tout au plus, il continuerait à faire face à la lente avancée du mise en œuvre de T-Mobilitat. Mais il n’a pas eu trois semaines de paix. Manuel Valdésle directeur de cette organisation dans laquelle ils ont représentation de la Generalitat (51%) le Mairie de Barcelone (25%) et le Zone métropolitaine de Barcelone (24 %).

La seule chose vraie

La seule certitude pour l’instant est que les passagers du métro, du bus ou du tramway Vous ne remarquerez aucun changement de prix ce jeudi. Et même s’il est prévisible que les 30 % de l’État baisseront, cela ne devrait pas se produire à très court terme, car l’application pratique d’une modification tarifaire est une véritable corvée : changements dans le « logiciel » de toutes les machines vente de billetsmodifier l’application et les sites Internet des opérateurs, mettre à jour toute la signalisation…Nous parlons d’un des investissements et une logistique difficiles à calculermais ce qui est certain, c’est que ce n’est pas un travail qui peut se faire du jour au lendemain.

Le tramway fait ses débuts entre Glòries et Verdaguer dans un contexte d'attente du quartier et sans acte politique

Le tramway, à Verdaguer / Marc Asensio Clupés

Du côté du gouvernement, c’est 20% de continuité garantie qui sort des caisses catalanes. Mais on ne sait pas du tout ce qui se passera après juillet. On supposait que jusqu’alors elle partageait ces 50% de l’aide avec le gouvernement, comme elle le faisait jusqu’à présent, et à partir de l’été, la Generalitat a assumé la totalité du bonus car l’État ne s’était engagé que pour six mois. Personne au Département du Territoire n’a dit que ce ne serait pas le cas, mais avec les budgets élargis, ce qui implique de gérer la Catalogne avec les derniers comptes approuvés par le Gouvernement Esquerra, Tout semble devenir un peu plus compliqué. Oui, elle pourrait cependant continuer avec les 20 % qu’elle avait déjà enregistrés dans les comptes 2024.

Rodalies, « dernier appel »

Concernant les abonnements subventionnés des Rodalies, la situation est bien plus rocambolesque. Des sources de Renfe confirment à ce journal que les billets gratuits pour les voyageurs récurrents Ils peuvent encore être achetés ce mercredi valable jusqu’au 30 avril. Mais pas demain, c’est-à-dire le Jeudi, ils ne seront plus disponibles.

Ceci étant, les usagers du métro, du tram ou du bus savent que jeudi ils paieront le même prix que mercredi. Mais que se passera-t-il la semaine prochaine, il est probable que pour le moment, personne ne le sait.