Le 30 juin, il marquera un point d’inflexion significatif pour des milliers d’utilisateurs du service Renfe Rodalies en Espagne. La mesure star de la gratification, mise en œuvre par le gouvernement de Pedro Sánchez en 2022 en tant que boule d’oxygène pour l’économie de la classe ouvrière contre les coûts croissants de déplacement, il arrive à une fin. Cette dernière période de bonus, qui a exceptionnellement deux mois (du 1er mai au 30 juin), Au lieu de la période de quatre mois habituelle, ce sera la dernière occasion pour les voyageurs récurrents de bénéficier de la remise à 100% sur leurs voyages. La caution de 10 euros, remboursable après la réalisation d’un minimum de 16 voyages, a été la clé d’accès à cette mobilité sans coût direct, une initiative qui a temporairement reconfiguré les habitudes de transport de nombreux citoyens.
GRATUIT à un nouveau modèle subventionné
La question qui se pose inévitablement est: que se passera-t-il du 1er juillet? La réponse est claire: la gratification totale disparaît, mais ne revient pas au système tarifaire précédent sans plus. Au lieu de cela, un nouveau modèle sera mis en œuvre, bien qu’il implique de payer à nouveau Pour les engrais, il le fera dans le cadre d’un régime de prix fixes et considérablement réduits par rapport aux taux standard précédents à la mesure de grâce. Pour les utilisateurs généraux, un engrais mensuel sera établi au coût de 20 euros. Les jeunes entre 15 et 26 ans auront un tarif encore plus avantageux, pouvant acquérir leur engrais mensuel pour seulement 10 euros. Il est important de noter que les enfants de moins de quinze ans continueront de bénéficier de la gratification dans leurs déplacements par le biais du réseau Rodalies, maintenant un soulagement important pour les familles. Ce changement représente une transition d’un bonus complet conditionné à l’utilisation, vers un système de subvention directe qui cherche à maintenir l’abordabilité des transports publics.
Autres remises clés qui restent à l’horizon
Bien que la gratification universelle de Rodalies se fasse, l’engagement à faciliter les transports publics n’est pas complètement éteint. L’État continuera de financer une série de rabais importants sur d’autres titres de transport en 2025, garantissant cette mobilité durable Toujours une option attrayante. Parmi ces avantages qui persisteront, il y a une réduction de 50% du T-Jove, l’engrais trimestriel pour les jeunes. De même, le T-USual, un titre de transport personnel et non transférable pour effectuer des voyages illimités dans une zone tarifaire pendant 30 jours consécutifs, aura une remise de base de 40% versée par l’État, avec l’engagement supplémentaire du Generalitat pour augmenter sa contribution pour maintenir la réduction totale de 50%.
Au-delà de ces titres intégrés, Renfe Avant Services, des trains à grande distance à grande vitesse, verra également leurs engrais avec une remise de 50%. Cette mesure vise à encourager l’utilisation du train pour les routes interurbaines d’une plus grande route. Enfin, l’engagement à l’intermodalité et à la mobilité urbaine durable se reflète dans la continuité de la réduction de 50% des engrais des systèmes de vélos publics, tels que la bicure à Barcelone, Ambici dans la région métropolitaine de Barcelone, Girocleta à Gérone ou Ganxeta à Reus, entre autres. Cette batterie de remises complémentaires souligne une politique de transport qui, bien qu’elle ajuste sa stratégie dans Rodalies, continue de soulager le fardeau économique des citoyens et de favoriser des alternatives au véhicule privé.
En bref, le 30 juin, un chapitre caractérisé par une gratification exceptionnelle dans Rodalies est fermé, une mesure qui a sans aucun doute eu un impact remarquable. En juillet, une nouvelle étape est ouverte avec des tarifs fixes et réduits, complétés par une série de remises sur d’autres services de transport, dessin Un panorama où, bien qu’il soit à nouveau payé, l’effort pour maintenir l’accessibilité économique des transports publics reste une priorité dans les politiques gouvernementales.