Le Compagnie aérienne de niveaudu groupe IAG, vieillit. Créé en 2017la jeune compagnie aérienne est déjà celle qui propose le plus vols long-courriers de l’aéroport de Barcelone-El Prat. Maintenant c’est sur le point de se séparer de Ibériedont je dépendais depuis le début, depuis opéré sous son égide. Les responsables de l’entreprise ont expliqué ce lundi qu’ils sur le point de recevoir l’AOC (acronyme en anglais de Air Operator’s Certificate) qui est le certificat d’exploitation aériennece qui leur permet fonctionnement en tant que compagnie aérienne indépendanteen tant qu’entité individuelle.
L’AOC arrivera « dans les jours ou semaines à venir », avant le 31 décembrea précisé son PDG, Rafael Jiménez Hoyosdu Siège social de niveau dans le parc d’activités de Viladecansdans un immeuble qu’il partage avec sa « soeur » Vueling. Avec ça compagnie aérienne Ils aspirent également à travailler main dans la main, car cela leur offre jusqu’à 75 destinations européennes depuis El Prat. La recette est simple : Level gardera votre entreprise avec routes intercontinentales aux États-Unis et en Amérique latine et, déjà en BarceloneVueling sera relié au reste des villes et vice versa. Rayon long et rayon moyen connectésle grand objectif depuis des décennies de l’infrastructure catalane, de ne pas être seulement un aéroport voyager à travers le continent, sans avoir à passer par un autre « hub » pour traverser l’océan.
Le PDG de Level, Rafael Jiménez Hoyos, est arrivé début octobre à la compagnie aérienne en provenance d’Iberia. / ACN / Lluís Sibils
Embauche de personnel
Level continuera de se concentrer sur les destinations dont il dispose. voler vers cinq villes américaines (New York, Boston, San Francisco, Los Angeles et Miami), Santiago du Chili et Buenos Aires. Jiménez a révélé que son désir est de « consolider » ceux dont ils disposent jusqu’en 2025, une fois qu’ils seront indépendants d’Iberia. Les pilotes, le personnel de cabine, les opérations, la maintenance… auront également besoin embaucher du personnel pour continuer à grandir. Ceux-ci rejoindraient le 50 commandants et 85 copilotes ceux actuels, et aux 60 employés de bureau, où ils ont doublé les effectifs.
Aussi ils vont agrandir la flotte de l’Airbus A330-200. Ils sont maintenant sur le point d’incorporer un septième avion et, avant 2026, le huitième. Cependant, cette année, ils termineront l’année en ayant transporté trois millions de passagers depuis sa naissance. Mais ce qui a le plus souligné son principal responsable c’est qu’ils aspirent à mettre l’aéroport de Barcelone au niveau de Dublin, Londres ou Madrid, où leurs Sociétés « sœurs » d’IAG (Aer Lingus, British Airways et Iberia) jouent ce rôle dans la création de routes transocéaniques. « IAG je ne peux pas quitter une ville comme Barcelone sans même prestation que d’autres villes », a déclaré le directeur.
Queue d’un des avions de la compagnie aérienne Level. /Niveau
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« Nous voulons conquérir cet espace« Nous voulons nourrir Barcelone parce qu’il y a un marché », a-t-il assuré. Jiménezqui a également révélé que son expansion de fréquence, Avec les sept itinéraires existants, cela est possible. De la part de la direction d’Aena, ils ont prévenu il y a des mois que la croissance du public depuis Le Prat pourrait être stoppée par le blocage de l’agrandissement des installations, une question encore en débat. Il Niveau exécutif Il a ajouté qu’ils sont favorables à tout projet impliquant l’amélioration des infrastructures.
COO de Level, Frank Glandera ajouté qu’il s’agit d’une « entreprise de longs trajets à petit prix » tandis que le PDG affirmait que Leur vocation est d’être « efficace » et proposer des « choses différentes » aux clients. En fait, ils ont été la première entreprise, ont-ils révélé, à vous permettre de payer des tarifs différents en fonction du poids de la valise que tu avais à bord, pas des mesures de celui-ci. Le niveau fonctionnera sous le code LL. L’aéroport de Barcelone intègre ainsi le pari intercontinental d’une compagnie aérienne.