Maxus eDeliver 5 : un fourgon électrique qui repousse les limites du transport commercial

L’électrification dans le secteur des transports commerciaux légers continue d’être dépassée. Des modèles tels que le Maxus eDeliver 5 démontrent qu’un fourgon avec vignette ZÉRO peut effectuer des déplacements interurbains et longue distance avec une garantie totale, alliant efficacité et capacité opérationnelle plus que remarquable.

Lors d’un véritable test d’utilisation sur route – en effectuant un voyage à Almazán (Soria) avec un équipement encombrant (4 vélos) dans la zone arrière – l’eDeliver 5 a démontré une bonne gestion et une bonne gestion de l’énergie qui permettent des déplacements de moyenne distance sans avoir besoin de faire des arrêts de recharge intermédiaires.

Maxus eDeliver 5 : un fourgon électrique qui repousse les limites du transport commercial / F.Á.

Esthétique moderne avec 163 ch de puissance

Côté esthétique, le Maxus eDeliver 5 rompt avec la sobriété que l’on a l’habitude de voir dans les véhicules utilitaires. Sa face avant présente des lignes épurées et intégrées, mettant en valeur les phares Full LED, le pare-chocs avant couleur carrosserie et les jantes en alliage de 16 pouces (de série).

Sa face avant présente des lignes épurées et intégrées, mettant en valeur les phares Full LED, le pare-chocs avant couleur carrosserie et les jantes en alliage de 16 pouces. / F.Á.

Concernant ses dimensions, la version standard (L1H1) mesure 4,8 m de long, 1,8 m de large et 1,9 m de haut, avec un empattement de 3,1 mm. Pour les besoins de volumes plus importants, la gamme dispose également de la variante L2H1, dont la longueur atteint 5,2 m.

En termes de puissance, l’eDeliver 5 est équipé d’un moteur électrique sur l’essieu avant qui produit 120 kW (163 ch) et offre 240 Nm de couple, ce qui garantit une réponse agile et immédiate. Le système est alimenté par une batterie de 64 kWh, qui autorise jusqu’à 335 km d’autonomie en cycle combiné WLTP et jusqu’à 489 km en usage urbain. Pour la recharge sur route, elle supporte le courant continu (DC) jusqu’à 70 kW, ce qui nous a permis de passer de 20 % à 80 % de la batterie en 35 minutes environ.

Concernant l’espace de chargement, la variante L1H1 offre un volume total de 6,6 m³ (qui monte à 7,5 m³ dans la version L2H1) et supporte une charge utile allant jusqu’à 1 200 kg. / F.Á.

Technologie touristique et capacité utile maximale

À l’intérieur, l’eDeliver 5 offre un environnement de travail fonctionnel et confortable pour trois occupants. Le poste de conduite se démarque par ses éléments d’ergonomie et de confort tels que les sièges chauffants et le volant multifonction, tandis que la partie numérique est dominée par un tableau de bord LCD et un écran tactile central de 12,3 pouces compatible – sans fil – avec Apple CarPlay et Android Auto. De même, il dispose d’une caméra panoramique à 360° qui facilite considérablement les manœuvres dans les petits espaces.

Concernant l’espace de chargement, la variante L1H1 offre un volume total de 6,6 m³ (qui monte à 7,5 m³ dans la version L2H1) et supporte une charge utile allant jusqu’à 1 200 kg. En dimensions, cela se traduit par une largeur entre passages de roues de 1,2 m et une hauteur intérieure de 1,4 m, ce qui permet de transporter et de charger facilement des objets de grande longueur ou de grand volume à travers ses portes arrière et la porte latérale coulissante.

A l’intérieur, l’eDeliver 5 offre un environnement de travail fonctionnel et confortable pour trois occupants / F.Á.

Un prix plus qu’acceptable

Le Maxus eDeliver 5 se positionne comme une option très équilibrée sur le marché commercial électrique, offrant une combinaison idéale de capacité de charge, de technologie embarquée et d’autonomie réaliste pour tous les types de trajets.