Un train sur la ligne Rodalies R4 en route pour Barcelone a déraillé vers 7h45 entre Vacarisses et Castellbell i el Vilar, en raison d'un glissement de terrain qui a fait sortir de la voie le premier essieu du convoi. Le train effectuait le trajet entre Manresa et Sant Vicenç de Calders et avait à son bord 37 passagers. Aucun d'entre eux n'a été blessé. Vers 14h00, l'accident continué à modifier les horaires habituels des trains R4 et R12qui circulent sur une seule route.
Le maire de Vacarisses, Antoni Massana, a rappelé dans des déclarations au 24/3 que l'accident s'est produit près du lieu où un passager est décédé, six ont été grièvement blessés et 46 autres ont été légèrement blessés lors d'un épisode similaire en 2018. Puis, un autre Le train R4 qui allait dans la même direction a dérapé de la piste, également à cause d'un glissement de terrain. Entre un accident et un autre, il y a une distance d'environ trois kilomètres : l'accident de ce matin s'est produit au point kilométrique 318 et celui d'il y a un peu plus de cinq ans, au point kilométrique 321.
Le train a déraillé à Vacarisses. /RSS
« C'est un point dangereux », a assuré le maire, qui a demandé des « explications » à Renfe. Massana a demandé à la Generalitat d'inciter Adif à « faire plus d'interventions et plus d'entretien » sur la ligne qui passe par Vacarisses. De son côté, le directeur ferroviaire a indiqué qu'un grillage de protection a été installé sur les lieux de l'incident. L'Adif soutient que le réseau « a minimisé l'impact du glissement de terrain ».
Après l'événement de 2018, des sources du syndicat ferroviaire SEMAF ont expliqué que la section Vacarisses est « argileuse et facile à détacher ». Selon le rapport sur le glissement de terrain de 2018, cinq incidents avec glissements de terrain se sont produits sur la même ligne qui relie Castellbell i el Vilar et Terrassa entre 2009 et 2017. Quatre ont été localisés autour de Vacarisses et Castellbell i el Vilar. En 2011, un conducteur de train a été blessé lors de l'effondrement d'un rocher à 10 mètres de la gare de Vacarisses-Torreblanca.
Ce dimanche, la Catalogne s'est réveillée avec une alerte météorologique en raison d'une tempête qui a laissé de faibles niveaux de pluie et de neige. L'accident mortel de 2018 a été précédé de quelques jours d'averses, même si aucune situation défavorable n'existait au moment du déraillement. La commission d'enquête sur les accidents ferroviaires du ministère des Travaux publics a conclu que le système de drainage de la voie s'est révélé « insuffisant » pour absorber l'eau déversée du C-58. Il a conseillé de revoir les travaux et l'entretien face aux tempêtes sur les infrastructures routières et ferroviaires.
Adif souligne que huit millions d'euros ont été investis là où l'accident s'est produit il y a cinq ans. « Les actions sur le réseau dans ce domaine ont été continues ces dernières années », il est dit. L'entreprise ajoute qu'elle réalisera des travaux dans la tranchée routière, à un kilomètre du lieu de l'effondrement de ce matin. « Les travaux de réfection concerneront la route, sur 200 traverses ; les talus seront stabilisés et la tranchée sera nettoyée. Un nouveau grillage sera également posé », précise-t-il.
Tâches de réparation
Renfe a reprogrammé les itinéraires R4 et R12 afin de minimiser l'impact sur les clients, selon le porte-parole de l'entreprise. Le passage des trains a été interrompu entre 09h17 et 09h40, à la demande des Sapeurs-Pompiers. La circulation a été rétablie sur une seule voie dans la section du déraillement, qui Cela affecte les itinéraires du R4 avec origine ou destination à Manresa et ceux du R12, qui peuvent subir des retards.rapporte Renfe.
Les passagers du train déraillé ont été évacués vers un autre convoi pour poursuivre le trajet. L'opération de transfert vers le train situé parallèlement à celui accidenté s'est achevée à 09h05, soit une heure et 20 minutes après l'accident. Dans l'après-midi, le train déraillé a été retiré et les travaux de réparation se sont poursuivis. Jusqu'à la fin des travaux, précisent des sources de Renfe, la circulation se poursuivra sur cette section sur une seule voie.