Une jeune fille de 17 ans est mort écraser par un train dans un passage à niveau de Montcada i Reixac (Vallée de l’Ouest). Les Mossos d’Esquadra expliquent que l’événement mortel a eu lieu vers 15 heures le lundi 9 septembre et qu’ils maintiennent actuellement une enquête ouverte sur les causes possibles qui ont conduit à ce tragique accident. Le conducteur du convoi a donné positif à la drogue.
La police locale a effectué un test de dépistage de drogues sur le conducteur et la femme a été testée positive à plusieurs substances. Les Mossos d’Esquadra ont ouvert une enquête pour clarifier les causes de l’accident. Le train était un semi-direct et n’avait pas d’arrêt prévu à cette gare. Des sources proches du dossier ont souligné qu' »il était probablement en pilote automatique », ce qui aurait pu rendre difficile l’arrêt du train. Pour déterminer les causes de l’accident, les enquêteurs Ils vont analyser la boîte noire du convoi pour voir « à quelle vitesse passait le train et si elle était correcte ». Les mêmes sources ajoutent que le conducteur n’a pas été interpellé.
Sources de Renfe ont expliqué à Europa Press qu’ils attendaient l’enquête policière, même s’ils ont également ouvert leur propre enquête, suite à leur protocoles internes. Les mêmes sources ont ajouté qu’il n’existe « aucune donnée permettant de conclure » que le conducteur était sous l’influence de drogues. De même, ils ont profondément regretté l’accident et ont exprimé leurs condoléances et leur solidarité à la famille de la jeune femme décédée. À leur tour, les sources de Syndicat espagnol des machinistes ferroviaires (Semaf) ont expliqué que le tests rapides effectuées sur les conducteurs après un accident comme celui-ci donnent des résultats qui devraient également être comparé plus tard avec d’autres tests.
minute de silence
Selon certaines premières informations, l’accident s’est produit lorsque deux filles Ils ont tenté de traverser les voies lorsque la barrière du passage à niveau a été abaissée, comme le rapporte l’ACN. Cependant, les Mossos soulignent que cette possibilité et d’autres attendent d’être confirmées ou infirmées par l’enquête menée actuellement par la police catalane.
Le passage d’un premier train, selon l’agence précitée, aurait fait croire aux jeunes femmes qu’elles pouvaient déjà traverser, mais un convoi en provenance de Portbou et destination Barcelone L’un d’eux a été atteint, décédé peu après.
Après avoir pris conscience du drame, le Mairie de Montcada et Reixac et le Tracte Just Soterrament Plateforme Totale Ils ont demandé une minute de silence pour ce mardi 10 septembre à midi au monolithe à la mémoire des victimes du train qui se trouve à côté de l’un des passages à niveau de la voie. De même, ils ont profondément regretté l’accident et ont exprimé leurs condoléances et leur solidarité à la famille de la jeune femme décédée.
Justement, en janvier dernier, les travaux d’enfouissement des voies ferrées ont commencé. Des ouvrages qui, en plus de relier les différents quartiers de la commune, aspirent à mettre fin aux dérives qui ont marqué la ville ces dernières décennies : 182 accidents, pour être exact. Toutefois, la taille et la complexité du projet impliqueront au moins quelques sept ans de travail.
Tribunal de Rodalies
L’incident a contraint les lignes ferroviaires à s’arrêter R2 et R2 Nord de Rodalies et le R11 de Renfe entre cette population et la Gare de Sant Andreu de Barcelone.
Après l’accident de ce lundi, la Protection Civile a activé la phase de pré-alerte du Plan Ferrocatle plan d’urgence pour le transport ferroviaire de voyageurs en Catalogne. Ainsi, les passagers quittant Barcelone en direction du nord par le Vallès ont été arrêtés à Sant Andreu Comtal et Renfe a réfléchi à la possibilité d’autoriser les autocars.
De leur côté, les passagers arrivant à Montcada ont été dirigés vers la gare Montcada-Manresa, située à une dizaine de minutes à pied, pour emprunter la ligne R4 et continuer vers la capitale catalane. Après les premières heures de l’accident, l’Adif a signalé que le trafic avait déjà été rétabli, ce qui a également conduit à la désactivation du plan Ferrocat.