Peu ascenseurs ils seront libérés de devoir renouveler dans les années à venir. Dans une plus ou moins grande mesure, la majorité devra se soumettre à un certain type d'arrangement pour se conformer à une disposition du ministère de l'Industrie, qui renforce les exigences de sécurité et entrera à compter du 1er juillet. La gamme d'hypothèses qui s'ouvre pour chacun des ascenseurs installés – que ce soit en immeubles d'habitation, immeubles de bureaux, espaces privés ou équipements publics– Il est vaste : selon l'état de l'appareil, il peut suffire de placer une pièce spécifique ou l'adaptation à l'arrêté royal peut nécessiter des travaux qui durent des semaines, une hypothèse qui rendrait la facture plus coûteuse pour les propriétaires et les collectivités de les propriétaires.
Le Gremi Empresarial d'Elevators de Catalogne confirme que C'est le changement réglementaire qui obligera à réformer davantage d'ascenseurs au cours des dernières décennies. « Entre un 75% et un 80% Ils auront besoin d'une intervention ou d'une amélioration », estime le président de l'association, Pere Piñero. Sachant qu'il y en a environ 202 000 installés en Catalogne, on estime que entre 151 500 et 161 600 ascenseurs nécessiteront des modifications dans la communauté.
« À l'exception de ceux installés il y a une dizaine d'années, tous les autres sont plus ou moins concernés », ajoute Piñero. Même comme ça, L'âge de l'appareil n'est pas une référence précise pour savoir s'il doit être réparé ou non.. « Il y a aussi des choses à revoir par rapport aux réglementations précédentes de 2013 jusqu'à aujourd'hui. Certains de ceux qui ont été installés depuis peuvent nécessiter de petits ajustements, même si ceux des dernières années sont déjà conformes. Et parmi les anciens, il y aura ceux qui n’auront pas besoin de réforme, parce que leurs conditions se sont améliorées. Beaucoup ont changé toute la partie électronique et mécanique», précise le leader des exploitants d'ascenseurs.
Demandes d'aide
L'adaptation à l'enseignement technique complémentaire que le Gouvernement a délivré entraînera un déboursement. Les montants varient dans une large fourchette : selon le secteur, la mise à jour peut être payée 500 euros pour un ajout spécifique ou shooter jusqu'à 40 000 euros lorsqu'une rénovation majeure est inévitable. A priori, mettre à jour les plus anciens entraînera un coût plus élevé. « Même si cela dépendra des adaptations qu'ils ont déjà faites, car certaines anciennes sont à jour », précise Piñero.
Entreprises d'installation et de maintenance et gestionnaires immobiliers ils demandent des subventions pour financer les réparations que la règle déclenchera. « Dans certains cas, L’investissement peut atteindre 20 000, 25 000 ou 30 000 euros »prédit Lorenzo Viñas, président du Collège des administrateurs immobiliers de Barcelone-Lleida. « De nombreuses communautés auront des difficultés. Il existe des bâtiments très vulnérables et il est très difficile pour eux d’assumer d’emblée des investissements aussi importants », prévient-il.
Deux ascenseurs dans un centre commercial de Barcelone. /JORDI OTIX
Viñas prône la création « d’un fonds de réserve qui minimise l’impact final». À son tour, le groupe d'exploitants d'ascenseurs a demandé une ligne de subventions à l'Agència de l'Habitatge de Catalunya, dépendant de la Generalitat. « Sans aucun doute, les réformes seront plus nécessaires dans les foyers, qui représente la plus grande partie du marché », déclare la directrice du syndicat des ascenseurs, Beatriu de la Fragua. « Pour l'instant, il existe des aides spécifiques pour l'installation de nouveaux ascenseurs. « Nous discutons et frappons aux portes », ajoute-t-il. L'Agència de l'Habitatge répond à EL PERIÓDICO qu'elle n'a pas prévu de subventions pour couvrir les travaux.
Mesure de sécurité
Le règlement énumère sept « mesures minimales de sécurité » que, s'il s'avère qu'elles ne sont pas mises en œuvre lors de la prochaine inspection ordinaire, chaque ascenseur doit adopter dans une fourchette qui varie. entre un et 10 ans, selon la modification et l'âge de l'ascenseur. Une fois l'ordre en vigueur, il faudra une précision d'arrêt qui laisse le dispositif exactement à la hauteur du palier pour éviter les trébuchements, des mécanismes de détection de personnes pour que les portes à commande automatique ne les heurtent pas en raison d'une fermeture brusque et des protections. contre les mouvements incontrôlés de la cabine.
Dans le cas d'un changement de machine pour améliorer le nivellement, la dépense sera de « 10 000 à 12 000 euros », tarif Piñero. À leur tour, tous les ascenseurs devront être équipés d'une ligne de communication bidirectionnelle permettant aux passagers de demander aide en cas de piège. « La communauté assumera un petit coût supplémentaire, car elle devra s'occuper d'une ligne téléphonique, mais elle est facile à installer et importante pour la sécurité », souligne De la Fragua. « Nombreux sont ceux qui ne l'ont toujours pas. Dans de nombreux cas, il s’agit d’ascenseurs privés datant de plus de 25 ans », ajoute Piñero.
Le syndicat souligne que l'exigence la plus coûteuse sera de remplacer les guides qui canalisent la cabine et le contrepoids. « C'est 25 000 euros ou plus », précise Piñero. Le règlement ne les autorise pas à continuer à être cylindriques, ferroviaires ou en bois.
Des modèles avec plus d'un demi-siècle
Le syndicat estime que quelque 20 000 ascenseurs en Catalogne devront remplacer les guides. Les modèles qui seront probablement confrontés à une transformation coûteuse sont ceux qui fonctionnent au moins depuis la fin des années 1960. Ils sont concentrés surtout à Barcelone, où ont été identifiés au moins 1 220 ascenseurs historiques encore en fonctionnement, ce qui Ils conservent la caisse en bois d'origine et sont pour la plupart en service avant 1940..
« Il y a eu un boom dans l'installation d'ascenseurs dans les années 50 et 60, tous montés avec des guides ronds. Auparavant, de nombreux panneaux en bois avaient été installés. Les deux doivent être modifiés », prévient Piñero. En plus d'être fastidieux, la fourniture de guides implique quelques jours de travail. « C'est deux ou trois semaines, si tout se passe bien. Dans certains cas, il faut démonter la moitié d'un ascenseur, dans d'autres c'est beaucoup plus simple… Cela dépend», observe le président des exploitants d'ascenseurs.
Un ascenseur dans un immeuble de bureaux à Barcelone. /JORDI OTIX
L'instruction technique prescrit également dispositifs pour éviter les surcharges et les réglages des contrepoids. « Avec certaines de ces mesures, le confort, la vitesse ou l'arrêt vont s'améliorer », apprécie De la Fragua.
Gestionnaires immobiliers Ils prient pour que le paiement des réformes puisse être réglé « de la manière la plus différée possible »., dit Viñas. Le président de l’école estime que cela contribuerait à favoriser « l’acceptation des propriétaires et la réalisation des travaux de réparation ou de correction nécessaires ».
Piñero estime que, selon le coût de la réhabilitation complète, « la rénovation coûtera plus cher que de tout jeter et d'installer un nouvel ascenseur, dans lequel tout est standardisé ». Cependant, ne prédit pas un changement massif de modèles ancien pour d'autres produits finis.
Le syndicat demande que l'aide financière soit renouvelable pour renouveler la mécanique des ascenseurs classés historiques. La Mairie de Barcelone propose de couvrir jusqu'à 30 % des tâches de conservation, mais limitées à la protection « des valeurs de composition de l'élément d'origine ». « Les historiques devront bien s'adapter au niveau et mettre des guides comme les actuels. C'est très bien que nous entretenions les cabines, mais améliorer les mesures de sécurité coûtera cher et ce serait très bien d'avoir des subventions spécifiques », suggère Piñero.
Abonnez-vous pour continuer la lecture