Ce mois de janvier 2025 représente un nouveau tournant pour le Zones à faibles émissions (ZBE) dans la zone métropolitaine de Barcelone. Villes qui ont récemment mis en place des restrictions ils commencent à punir de manière systématique. Il s’agit de Viladecans, El Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Gavà y Barberà et Cerdanyola del Vallès. Cette dernière municipalité fera cependant exception : c’est la première ville de la région de Barcelone à prendre la décision d’approuver un moratoire pour exempter leurs électeurs inscrits d’amendes jusqu’en janvier 2028.
Bien qu’il Coordonnées de la Région Métropolitaine de Barcelone (AMB) les ZBE de Barcelone, les les réglementations sont locales et ils dépendent de chaque municipalité. Cela implique une certaine disparité dans les termes et les spécificités. Par exemple, Viladecans, Sant Boi, Barberà et Cerdanyola, Ces derniers, avec leur moratoire pour les riverains, commencent à infliger des amendes pour la première fois en janvier 2025. Contrairement à eux, Gavà et El Prat Ils ont commencé leur régime de sanctions en septembre 2024, mais c’est maintenant qu’ils commencent également à le faire de manière systématique pour tous les véhicules, y compris ceux exemptés durant ces mois : fourgonnettes, camions et bus.
L’extension des sanctions sur le territoire intégré au Aire Métropolitaine de Barcelone (AMB)qui intègre Barcelone et 35 autres villes dans ses environs immédiats, représente également un « métropolitanisation » des ZBE. La politique, visant à améliorer les niveaux de pollution de l’air dans l’agglomération, a été lancée de manière pionnière début 2020 avec le ZBE Rondes Barcelonequi recouvre entièrement la surface de Barcelone et L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs et certaines zones limitrophes avec le Dalt et le Litoral de Cornellà et Esplugues de Llobregat.
L’AMB a déjà déclaré publiquement à plusieurs reprises qu’elle œuvre dans le but de créer un grand ZBE métropolitain qui finit par couvrir ses 36 villes. Et il y est en route avec une question en suspens : le veto des véhicules à étiquette jaune. À l’heure actuelle, aucune des réglementations locales approuvées à ce jour ne l’inclut, la seule restriction actuelle est donc celle de Véhicules sans étiquette. Le décret catalan ZBE prévoit que la restriction généralisée de la circulation des « étiquettes jaunes » dans les grandes villes entrera en vigueur à partir de janvier 2028.
Les exceptions de L’Hospitalet et Cornellà
Les sanctions sont également toujours actives dans le reste des ZBE locales et métropolitaines déjà en place —Sant Joan Despí et Sant Cugat del Vallès— sauf dans L’Hospitalet et Cornellà, deux des villes intégrées dans le ZBE Rondes Barcelona original.
Comme l’a annoncé EL PERIÓDICO, quatre arrêts du Tribunal Supérieur de Justice de Catalogne (TSJC) ont démantelé à la mi-2024 le ZBE Rondes Barcelone en annulant diverses ordonnances municipales.
En ne faisant pas appel à la Cour suprême ou en faisant pourtant prévoir une nouvelle ordonnance, en L’Hospitalet et Cornellà La restriction est tombée après le coup d’État judiciaire. Les responsables politiques des deux villes ont confirmé à ce journal que les nouvelles réglementations et leurs régimes de sanctions ultérieurs seront prêts au cours du premier semestre 2025.