Barcelone poursuit sa transformation urbaine avec projets qui promettent de changer le paysage de la ville en 2025. De la Sagrada Família aux Glòries, en passant par la Rambla et la Meridiana, parmi de nombreuses autres interventions pertinentes : une demi-douzaine d’œuvres redéfinir les espaces clés à partir du engagement envers la durabilité et la qualité de vie.
L’année dernière, EL PERIÓDICO a raconté chaque annonce de horaires de travail pour 2025en général des réformes qui visent principalement à réduire le trafic et à élargir l’espace pour les citoyens. Bon nombre des investissements clés sont liés à la mobilité et aux enclaves touristiques de premier plan.
Nous résumons ci-dessous six de ces œuvres qui vont changer le quotidien de la capitale. Ils se dérouleront parallèlement à d’autres projets connus et de longue date, comme la rénovation de la rue Balmes, l’extension de la gare de Sants, les travaux éternels sur la Sagrera et la L9 du métro, la couverture d’un tronçon de la Ronda de Dalt, la partie inférieure de la Via Laietana ou la construction de la Bibliothèque Publique de l’État à côté de la Ciutadella. Ce sera aussi l’année des icônes de proximité comme l’axe vert de Pere IV, la réhabilitation de la Casa Hurtado et du Théâtre Arnau, ou les nouveaux marchés Abaceria et Estrella.
La Sagrada Família atteindra sa hauteur maximale avec l’achèvement de la tour centrale, qui passera de 142,5 mètres à 172,5 mètres, couronnée par une croix en céramique et en verre qui brillera jour et nuit. Ce point de vue positionnera le temple comme le deuxième bâtiment le plus haut de Barcelone après la tour de Collserola et renforcera sans aucun doute encore son magnétisme touristique. Il offrira des vues panoramiques inédites sur la capitale catalane. L’achèvement de la chapelle de l’Assomption sur la façade provençale clôturera une étape clé de la basilique de Gaudí, redéfinissant le horizon Barcelone.
Le carrefour chaotique de Glòries appartient à l’histoire derrière les tunnels qui canalisent aujourd’hui la Gran Via. La dernière phase de sa métamorphose en grand parc urbain est sur le point de s’achever. Aujourd’hui, il combine espaces verts, jeux pour enfants, mobilité durable et espaces piétonniers, ce qui a complètement régénéré le quartier et en a fait un exemple international de durabilité et de cohésion sociale. Début 2025, la seconde moitié du parc sera ouverte au public, les appartements sociaux de l’Illa Glòries seront prêts et il ne reste plus qu’à ajuster le tracé du tramway du côté sud et à résoudre la façade nord du Consell de Cent. .
L’emblématique Rambla avance chaque jour vers une version plus habitable, moderne et durable d’elle-même pour séduire à nouveau les Barcelonais. Le prélude à sa transformation est déjà achevé : 23 000 m² rénovés entre Colón et Santa Madrona avec des trottoirs plus larges, un trottoir unifié et près d’une centaine de nouveaux arbres. En 2025, les travaux concerneront le côté gothique jusqu’à Canaletes, en compactant la circulation sur une seule voie et en élargissant les espaces piétonniers et verts. Les stands emblématiques des fleuristes seront temporairement déplacés sur la Plaza Catalunya pour permettre les travaux. La rénovation, qui a permis de découvrir plusieurs pans de l’ancien mur, devrait s’achever en 2027.
L’avenue Meridiana abandonne son image d’autoroute urbaine pour devenir un axe compatible avec la mobilité à pied et à vélo. Réduit les voies réservées aux véhicules privés, élargit les trottoirs et intègre de la végétation et une piste cyclable bidirectionnelle centrale. Au premier trimestre 2025, les travaux s’étendront de Felip II à Fabra i Puig, avec un budget de 25 millions d’euros, pour poursuivre la transformation de cet accès à Barcelone en une avenue conviviale.
L’extension de la ligne L8 des Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) à Barcelone pour relier les embranchements du Baix Llobregat avec ceux du Vallès implique des réductions importantes dans la rue Urgell à partir de janvier 2025. À partir du 20, le tronçon entre Rosselló et Còrsega sera fermé. au trafic pendant un an pour la construction de la station Hospital Clínic. En février, ce sera au tour de Francesc Macià, où sera construite une autre gare portant ce nom. Les travaux affecteront un grand nombre d’habitants et d’entreprises, ainsi que les véhicules qui transitent quotidiennement dans cette zone. Pour atténuer l’impact acoustique, des barrières allant jusqu’à six mètres de haut seront installées.
La Plaza dels Àngels, emblème du Raval, se prépare à un changement radical en 2025 qui combinera culture, santé et espace public. Le démarrage des travaux d’agrandissement du MACBA et la construction du CAP Raval Nord vont transformer cette enclave qui allie circuit touristique et vie de quartier. Parallèlement, le conseil veut repenser l’urbanisation de cette « place en dur » et du socle du musée pour y incorporer des espaces verts et davantage d’usages communautaires, au détriment du monopole actuel. patineur.