Nouvelle étape dans la modernisation de l’un des points nerveux de Rodalies. Précisément la semaine où l’appareil commence pour la mégacorte du R3, dans la zone zéro, le ministère des Transports et de la Mobilité durable a attribué pour 7 millions d’euros (TVA inclus) un contrat, via ADIF, pour la construction du nouveau bâtiment des voyageurs de la station Montcada-Bifurcació, en terminant ainsi le projet de remodelage intégral de la station, comme le papier journal a été en train de le savoir.
Le nouveau bâtiment, qui éliminera toutes les barrières architecturales, remplacera celle actuelle et aura une superficie de 600 mètres carrés. Il aura une étape inférieure, dont la structure est actuellement en cours d’exécution dans les travaux en cours avec un investissement de 4,3 millions d’euros supplémentaires (TVA inclus). Précisément, les œuvres du sous-sol de Montcada, avec l’un des budgets les plus élevés de l’histoire des Rodalies (et qui bat également le record de retard dans l’exécution), entraînera une autre réduction du début de décembre.
Image simulée de la future station de voyage de Montcada Bifurcació de Rodalies, qu’ADIF a attribuée pour sept millions d’euros. / Ministère des Transports et de la mobilité durable
Augmenter la capacité
En ce qui concerne l’opérabilité ferroviaire, les travaux en cours sont en cours et qui, par conséquent, ont un impact sur l’ensemble du réseau, comme d’habitude.
De même, il améliorera la capacité de stationnement des trains de Rodalies et régionaux, en prévision de la mise en œuvre dans les futurs nouveaux régimes d’exploitation, tels que le transfert de la tête de certains services de distance moyenne situés à la station Barcelone-França; ou la réception du parking des services de renforcement à l’aéroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
Image simulée de la future station de voyage de Montcada Bifurcació de Rodalies, qu’ADIF a attribuée pour sept millions d’euros. / Ministère des Transports et mobilité durable.
Les œuvres envisagent la reconfiguration de la plage des routes, la modification de 5,5 km de disposition sur 5 routes générales et l’installation de 17 déviations, pour adapter son profil au schéma d’exploitation fonctionnel prévu. Ils s’adapteront également à deux autres sections de section sur près de 800 m de longueur et 1 déviation sera installée; 6 Les parkings situés dans la tête du nord seront reconfigurés, dans plus de 2,5 km de l’agencement; et 6 dispositifs de piste seront placés.
De plus, 1,6 km de routes situées dans la zone est sera agi, qui dessert les installations d’atelier de matériel roulant et la base d’entretien. De même, 3 nouvelles plates-formes de 200 m de longueur utile seront construites, ainsi que des noyaux de communication verticaux, qui abritent les ascenseurs et les escaliers d’accès à la plate-forme. Sa multimodalité a également été renforcée, conditionnant une grande partie d’un complot ADIF, situé à proximité du bâtiment de la station en tant que stationnement public, en particulier dans la Plaça de la Pedra.
Travaille dans les environs de la station Montcada Bifurcació de Rodalies. / Ministère des Transports et de la mobilité durable
D’autres opérations complémentaires comprendront la fourniture d’installations pour le traitement et le nettoyage des trains sur le parking, avec l’installation d’une machine à lavage externe, de plates-formes techniques et de promenades routières en béton de 460 m.
Plaza annexée et accès
Les travaux désormais décernés comprendront également les finitions et les installations architecturales, toutes deux de la nouvelle étape inférieure sous la plage des routes, qui aura des ascenseurs pour garantir l’accessibilité. Les marquesinas de ces plates-formes seront également exécutées, actuellement également en phase de construction. En ce qui concerne l’urbanisation externe et l’amélioration de l’environnement de la future station, un enclos de périmètre, un nouvel édicule de sortie et un endroit attaché avec le traitement de la chaussée, de la végétation, des meubles et de l’espace réservés à l’arrêt de bus. Une nouvelle échelle de connexion entre le carré conçu et l’accès au nouveau bâtiment sera également construite.
Associé au contrat d’exécution des travaux, ADIF a également offert des services de conseil et d’assistance pour le contrôle des travaux avec un budget de 1,48 million d’euros supplémentaires (TVA inclus).
Travaille dans les environs de la station Montcada Bifurcació de Rodalies. / Ministère des Transports et de la mobilité durable
Actuellement, les travaux sont concentrés dans l’exécution des 9 des routes du schéma fonctionnel de la station, sur le mur de la route de sécurité Mango, dans la configuration partielle de cette mangue et d’une autre manière, la construction de la nouvelle plate-forme 3 et une partie de la future marche 2, à l’étape inférieure pour l’utilisation du personnel ferroviaire et dans la étape inférieure pour l’utilisation des voyageurs et de leur accès à la plate-forme 3.
Puni par des graffitis
La nouvelle étape inférieure des piétons entre les futures plates-formes 1, 2 et 3 sera également terminée, la configuration finale des pistes 1, 2 et 3 sera montée, 7 écarts ou modifications d’aiguille seront placés, un itinéraire sera mis en œuvre sur une route de lavage de matériaux et de nettoyage pour les trains avec l’installation de la machine à laver et de tous les équipements et installations associés.
En outre, une zone de nettoyage de graffitis sera activée, car Montcada est l’une des stations les plus punites pour l’incivisme, équipées d’une assiette avec un système de collecte d’eau recyclé, et de l’approvisionnement en électricité et de l’électricité, de l’approvisionnement en eau et de l’assainissement, des plates-formes techniques et des promenades de piste pour le personnel d’accès et les installations d’éclairage dans les zones de stationnement seront exécutées.
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