Le magnat Elon Musk Il a dénoncé lundi un « cyberattaque massive« Contre le Réseau social x (de sa propriété, anciennement Twitter), qu’il rencontre des problèmes tout au long de la journée, et a suggéré que derrière il y avait un « groupe coordonné et / ou un pays » à la recherche Faites taire la plate-forme et lui-même. « Il y a (il y a encore) une cyberattaque massive contre X. Ils nous attaquent tous les jours, mais cela a été fait avec de nombreuses ressources. Un grand groupe coordonné et / ou un pays est impliqué. Finding … », a écrit l’homme d’affaires sur ce même réseau.
Des milliers d’utilisateurs aux États-Unis, au Canada, au Royaume-Uni et à d’autres pays ont signalé Problèmes de fonctionnement dans ce réseau social Dans le portail des déclarations en down, avec l’incidence la plus élevée vers 10h00 (14,00 GMT), selon 40 000 dossiers.
Musk a répondu à une publication qui a parlé des « protestations contre Doge » (ministère de l’efficacité du gouvernement du gouvernement de Donald Trump), des attaques contre les magasins Tesla (sa société de véhicules électriques) et s’aventuraient que les chutes de X étaient le résultat d’une « attaque ». Après avoir confirmé la cyberattaque dans une publication, Musk a également répondu à un bref « oui » à un utilisateur qui a dit « vouloir vous faire taire cette plate-forme ».
Les problèmes de X se couvrent aujourd’hui de la lenteur de la charge de la plate-forme à l’apparence de Messages d’erreur avec le code 520qui fait allusion aux serveurs Web et fait référence au site Web de la CloudFlare Cybersecurity Company.
Crise de Tesla
L’entrée brusque du musc dans la politique américaine n’est pas bonne pour les sociétés du magnat. Par exemple, les actions de Tesla sont en route vers sa plus grande chute depuis 2020 après que plusieurs analystes ont réduit leurs estimations des livraisons de véhicules. C’est surtout en Europe où les ventes baissent clairement. Les titres du constructeur de voitures électriques se sont effondrés jusqu’à 14% lundi après que Joseph Spak, par UBS Group AG, ait réduit les prévisions pour le premier trimestre et pour toute l’année. L’analyste Ben Kallo de Robert W. Baird & Co. a également réduit ses estimations des livraisons de Tesla le 6 mars.
Spak prévoit que Tesla ne livre que 367 000 véhicules ce trimestre, une réduction de 16% par rapport à son estimation précédente. Maintenant, il prévoit également que les livraisons de véhicules en 2025 baisseront environ 5%. En moyenne, les analystes interrogés par Bloomberg s’attendent à une augmentation d’environ 10% pour l’année, et les dirigeants de Tesla ont déclaré que la société se développerait à nouveau en 2025.
70% de ventes de ventes en Allemagne
« Bien que nous espérons que le renouvellement du modèle et aide, nous pensons que les commandes sont quelque peu modérées », a écrit Spak dans un rapport client. Il a cité le site Web de Tesla en Chine, qui montre que les clients n’ont qu’à attendre que deux à quatre semaines pour la livraison du nouveau SUV. En plus des interruptions causées par le changement dans la conception de son modèle le plus important, le rejet du directeur exécutif Elon Musk nuise à l’entreprise sur certains des plus grands marchés de véhicules électriques au monde. En Allemagne, par exemple, les inscriptions se sont effondrées de 70% au cours des deux premiers mois de l’année après que le musc est intervenu lors des élections fédérales.
Concours BYD et autres
En Chine, le plus grand marché mondial des véhicules électriques, Tesla fait face à la forte concurrence de BYD Co, le leader du marché. Les expéditions de son usine à Shanghai se sont effondrées de 49% en février à 30 688, le moindre chiffre mensuel depuis juillet 2022. La chute de lundi est la plus grande baisse de Tesla depuis janvier 2023. Si l’action se termine près de sa session minimale de 225,59 $ US, ce serait la plus grande chute d’un jour depuis septembre 2020.