Nil est un jeune homme guide touristique qui travaille dans le Bus à destination et en provenance de La Roca Village de la gare du Nord. Cela fait un mois et ce jeudi de juillet il se surprend je cherche l’extincteur du véhicule et en le plaçant dans un endroit plus visible et accessible. L’autocar est conduit par Galo, « fier équatorien« , et dans les sièges la crèche est complétée par un grand groupe de étrangers japonais. C’est leur tour, il n’y en a plus. Les Mossos les ont arrêtés dans un contrôle aléatoire dans l’AP-7.
L’opération a permis d’identifier 17 407 véhicules et 1 224 conducteurs signalés.
Heureusement pour eux, tout est en ordre. Il s’agissait de l’une des nombreuses inspections réalisées au cours de la première grande opération simultanée de la Division de la circulation de la police catalane dans toute la Catalogne promouvoir la sécurité routière, ce qui a permis 17 407 véhicules identifiés et 1 224 conducteurs signalés. Est-ce que ça a quelque chose à voir avec l’accident de bus mardi dernier sur le C-32 ? Non, parce que c’était déjà prévu. Et oui, parce que le suivi du transport de personnes. Le 18 juillet, un soulèvement contre les accidents de la route qui se poursuivra tout au long de l’été.
Contrôle du tachygraphe du camion arrêté parce que le conducteur utilisait son téléphone portable /Anna Mas
La nouveauté, c’est la taille et l’ambition, car c’est inhabituel pour un trente contrôles sur les routes avec la plus forte concentration d’accidents. Suivi dynamique (véhicules en mouvement avec radar) dans le C-25, C-37, C-15, AP-7, C-58 ou C-32. ET appareils statiques sur les lignes C-37 (Castellfollit), C-33 (Montcada), C-25 (Riudellots), C-15 (Olèrdola), T-11 (Canonja), C-12 (Tortosa), C-25 (Estaràs) et sur la N-145 (Valls de Valira. Un peu partout.
La majeure partie des sanctions concernent des excès de vitesse, suivis de distractions au volant.
Sur plus de 1 200 personnes sanctionnées, 1 100 ont dépassé la limite de vitesse, 105 ont été distraites au volant et 19 ont été signalées dans le cadre du contrôle des transports. En dehors de tout cela, le camion dans lequel le J’ai trouvé un kilo de cocaïne sur AP-2.
Comme pour les véhicules en général, une attention particulière a été portée aux excès de vitesse et aux distractions au volant. Le radar installé à l’ancien péage C-33 a imposé 54 sanctions de cette façon seulement 25 minutes dans un tronçon où la vitesse est limitée à 100 km/h.
402 véhicules ont été identifiés et la vitesse moyenne de chacun d’eux a été encore plus élevée (108,49 km/h) que celle autorisée. Le champion de la demi-heure, une voiture qui a passé à 151 kilomètres par heure. Tous ces records ont été réalisés avec le système Trucam, qui calcule la vitesse avec le rebond laser sur le véhicule en fonction d’une distance spécifique.
Inspection de l’un des autocars qui assurent la ligne Barcelone – La Roca Village, ce jeudi / Carlos Márquez Daniel
Curieux de voir comment zones à péage, Lieu idéal pour tourner des films sur les catastrophes majeures, elles sont devenues de grandes esplanades, idéales pour réaliser de grands barrages routiers. D’une certaine manière, ils continuent d’aider le conducteur à payer. Avant pour circuler, maintenant pour mal circuler.
Étrangers avec paiement rapide
Comme le chauffeur de camion qui a été sanctionné au vieux péage de La Roca après avoir été pourchassé par une patrouille mobile. en manipulant le téléphone. Soit six points de moins et une amende de 200 euros. Si vous étiez étranger, soit vous payez instantanément, soit le véhicule est immobilisé. « Wow, ils paient », plaisante l’un des agents.
Contrôle de vitesse, à l’ancien péage C-33, à Montcada, ce jeudi /Anna Mas
Est-ce la première fois que vous êtes arrêté ? « Oui, c’est la première fois…, cette année; j’étais envoyer une note vocale« , a concédé le conducteur, qui transportait un véhicule avec une plaque d’immatriculation roumaine rempli à ras bord de meubles amovibles. contrôlé toute la documentation (personnel et véhicule), le chargement a été vérifié et vérifié le tachygraphela boîte noire dans laquelle est enregistrée l’activité (et surtout les pannes) du camion.
L’année s’annonce prolifique en termes de plaintes concernant la circulation, par rapport à 2023, près de 10 % de plus ont déjà été traités par rapport à la même période de l’année précédente. Jusqu’au 17 juillet, Mossos a déposé 115 162 plaintes, soit environ 590 par jour.
Le drone de l’unité de circulation Mossos avec lequel les routes sont contrôlées depuis les airs /Anna Mas
Les objectifs de cette surveillance accrue sont très définis dans le plan de sécurité routière 2024-2026, qui prévoit de réduire de 20 % la mortalité dans les zones interurbaines. Le distractions et excès de vitesse sont les principaux talons d’Achille, mais ces derniers temps, le inquiétude face aux accidents des poids lourds sur l’autoroute AP-7, où les camions sont déjà impliqués dans 40% des accidents avec victimes (sans que cela implique qu’ils soient responsables).
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