Indra a été le grand gagnant, avec une écrasante majorité, du dernier Conseil des ministres. L’entreprise technologique a reçu 6,580 millions de crédits à 0% du Programme spécial de modernisation de l’armée (PEM), qui visent à permettre à l’Espagne de financer cette année 2% du PIB en dépenses militaires. Plus précisément, elle a reçu 2,178 millions de prêts directs et 4,404 millions dans le cadre de programmes partagés avec d’autres sociétés telles que Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), Telefónica et ses participations Tess Defence et Epicom. 95% du montant du PEM a donc été attribué à l’entreprise détenue par l’État, ce qui a suscité un malaise chez ses concurrents.
General Dynamics-Santa Barbara a été l’entreprise la plus belliqueuse. L’entreprise a publié une déclaration dans laquelle elle défend son caractère espagnol, bien qu’elle soit une filiale d’une multinationale américaine, et a assuré qu’elle était la seule entreprise possédant des usines dans le pays qui a démontré sa capacité à assumer une charge de travail supérieure à celle qui lui est assignée par le gouvernement. L’entreprise dirigée par Alejandro Page a été sélectionnée pour moderniser le char d’infanterie Pizarro pour 176 millions d’euros, qui embauchera jusqu’à 200 personnes, et malgré sa déception face aux PEM, elle a contacté Indra pour collaborer aux nouveaux programmes de modernisation de l’artillerie espagnole.
« Santa Bárbara considère qu’elle est la seule entreprise espagnole qui dispose des technologies, des capacités immédiates actuelles, du personnel et des installations pour le développement de ce type de véhicules, c’est pourquoi, en plus de sa participation au développement et à la fabrication des VAC (véhicules de support de chaîne), elle mettra au service d’Indra un cadre de collaboration pour le développement et la fabrication des programmes d’obusiers automoteurs à chaîne (ATP) et de lanceurs de ponts, attribués sans concurrence. concession directe », peut-on lire dans le communiqué. La multinationale ajoute que ses lanceurs de pont Anacona et l’obusier automoteur Nemesis « sont basés sur des technologies matures, avec une propriété intellectuelle espagnole et européenne et avec une capacité de fabrication en Espagne » et considère donc « qu’elle ne devrait pas recourir à d’autres alternatives en dehors du cadre de l’UE et de l’OTAN ». Cette dernière est due au fait qu’Indra a signé un accord avec la société sud-coréenne Hanwha Defence, qui possède à son catalogue l’obusier automoteur K9 Thunder et pourrait constituer une alternative au modèle Santa Barbara. La Corée du Sud est un partenaire mondial de l’OTAN, mais n’en est pas membre.
Malgré le silence du reste des entreprises du secteur, le malaise est grand, car outre le pouvoir qui est accordé à Indra dans ces contrats, « les décisions en matière de Défense sont lentes et avec un excès de preuves, ce qui condamne de nombreuses entreprises », estime un chef d’entreprise. Indra devrait jouer le rôle d’entreprise motrice pour ses fournisseurs avec de gros contrats, comme elle l’a promis après avoir été la grande bénéficiaire de l’exécutif. Cependant, la réalité est que le PDG de l’entreprise technologique, José Vicente de los Mozos, s’est félicité d’avoir réduit sa chaîne d’approvisionnement lors de la dernière conférence avec les analystes après la présentation des résultats. L’entreprise dirigée par Ángel Escribano a également promis la création de jusqu’à 3 000 emplois en Espagne grâce aux investissements de ces 6 580 millions.
Le gouvernement, pour sa part, s’appuie sur l’article 346 du Traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (UE) pour attribuer à Indra la majorité de ces contrats du Plan industriel et technologique de sécurité et de défense par lequel il peut attribuer sans mise en concurrence ce qu’il considère. L’entreprise technologique garantit la rentabilité industrielle en Espagne, elle est détenue à 28 % par la Société nationale de participations industrielles (SEPI) et elle l’aide également à gagner en taille face aux grands programmes européens lancés par la Commission européenne. Indra, malgré sa croissance l’année dernière, reste toujours la plus petite entreprise de défense parmi ses concurrents directs sur le Vieux Continent, comme Leonardo, Rheinmetall, Thales, Safran ou le britannique BAE Systems. Et le secteur, à son tour, ne peut pas beaucoup élever la voix car les principaux acheteurs de ce marché sont les gouvernements.
« Le secteur de la défense en Espagne compte 20 entreprises, dont les seules en termes de chiffre d’affaires sont Indra, Navantia et Airbus. 70% des contrats dépendent du ministère de la Défense et les 30% restants des exportations, donc l’État a beaucoup à dire dans la réorganisation de ces entreprises. Le projet d’Indra semble consister à gagner des parts dans l’espace et sur terre, où l’Allemagne est le champion européen. Dans les airs, il n’y a pas grand-chose à faire contre la France et ses entreprises Dassault, Thales et Safran », explique un dirigeant d’une entreprise du secteur.
Indra devant Telefónica
Parmi les détails qui ressortent de l’octroi de ces crédits, le plus frappant est sans aucun doute qu’Indra sera finalement chargée de développer les radios tactiques numériques de l’armée avec un budget de 768 millions, grâce à son accord avec la société finlandaise Bittium. Ce contrat avait déjà été attribué à Telefónica et à la société madrilène Aicox, qui détenait le brevet de la société israélienne Elbit Systems. L’embargo sur les armes imposé à Israël a finalement fait pencher la balance en faveur d’Indra.
Le PDG d’Aicox Soluciones, Carlos Laborda, a souligné lors d’un événement public la semaine dernière qu’Indra devrait inclure « des entreprises qui, par méritocratie », méritent de faire partie des contrats qui seront établis pour développer le programme de radio militaire tactique. « Il faut chercher des entreprises qui méritent d’être là grâce à la méritocratie et qui travaillent depuis des années. Ils doivent voir la vraie formation et ils doivent voir qu’une solution peut vraiment être donnée à court terme (…) Aicox se met à la disposition de toutes les entreprises motrices (Indra, dans ce cas), de nos Forces armées et de notre pays. Je pense que nous avons tous une grande responsabilité que nous devons accepter », a-t-il souligné.
Outre Indra, ses bénéficiaires et Santa Bárbara, ces crédits parviendront également à Navantia, Airbus et à l’entreprise galicienne Urovesa. L’entreprise dirigée par Justo Sierra développera le véhicule d’exploration et de reconnaissance, doté d’un budget de 132 millions d’euros, destiné aux opérations de surveillance et d’exploration en toute sécurité.
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