La sécurité routière continue d’être la principale raison qui pousse les différentes organisations autonomes à revoir constamment le règlement du réseau routier en Espagne.
Avec la réduction du nombre de accidents de la route chaque année comme premier objectif, la Direction Générale du Trafic (DGT) et le Servei Catala de Trànsit (SCT) – entre autres – travaillent à la refonte et à la proposition de mesures qui garantissent la sécurité des conducteurs.
Un été difficile en Catalogne
Les améliorations semblent avoir pris effet cet été dans Catalogneoù le nombre de décès (33) entre le 24 juin et le 9 septembre a été réduit à un 11% par rapport aux données de l’année dernière, selon les données du SCT. Cependant, les statistiques montrent que groupes vulnérables (cyclistes, motocyclistes ou piétons), qui représentent pratiquement la moitié Parmi ces décès (48 %), ils continuent d’être exposés à un degré plus élevé de risque de subir des accidents.
Les chiffres reflètent également une augmentation significative du nombre de grièvement blesséavec un total de 22638% de plus que l’an dernier. Le décompte du nombre total de accidents C’est trop encourageant : 1 859 contre 1 833 en 2023. Au total, le nombre de victimes atteint 2 757, 27 de plus qu’à la même période l’année dernière.
En résumé, la réduction du mortalité sur les routes catalanes pendant la saison estivale est le côté favorable d’une série de données qui confirment qu’il y a encore beaucoup de travail à faire en termes de sécurité le volant fait référence. Afin de continuer à s’améliorer dans ce domaine et dans d’autres, Trànsit prévoit de mettre en œuvre une série de nouvelles mesures qui affectera les routes très fréquentées telles que AP-7.
Sections concernées par les nouvelles mesures
Même s’il est vrai que les accidents survenus Autoroute de la Méditerranée ont diminué – un effet rebond donné par la hausse précédente, enregistrée à la suite de la libéralisation des péages en 2021 – Trànsit reste préoccupé par la petits accidents ce qui provoque de longues files d’attente sur cette route.
Ainsi, le SCT mettra en œuvre certaines mesures pour atténuer ces rétentions aux dates de pointe. Dès dimanche prochain, le 15 septembre, Le tronçon entre Vilafranca del Penedès et Martorell sera limité à une vitesse maximale de 100 km/h lors de l’ouverture de voies supplémentaires et lors des opérations de retour à Barcelone le week-end ou les jours fériés.. L’entrée en vigueur de cette norme s’accompagnera de la mise en œuvre de systèmes de contrôle de vitesse (avec les sanctions correspondantes) et affiches informatives avertissant de la forte concentration d’accidents.
De même, à la fin de cette année, le projet de réduction de la vitesse également à 100km/h entre les Vendrell et Maçanet de la Selvaune section d’une longueur totale d’environ 100 kilomètres.