À l’heure actuelle, le Navigation aérienne Cela dépend en grande partie des infrastructures terrestres pour la communication et la surveillance des vols. « Ce système, bien que efficacelaissez de nombreuses zones reculées découvertes de la planète qui, soit en raison du manque de ressources, soit en raison de l’impossibilité physique de créer plus d’infrastructures, ils n’ont pas de tour de contrôle à proximité. Cela se produit, par exemple, dans certaines régions éloignées de l’océan ou dans l’espace aérien d’Afrique ou d’Amérique latine », explique-t-il Juan José CornejoDirecteur du développement commercial de Startl’entreprise qui est derrière un projet pionnier avec lequel il est destiné à résoudre ce problème. « L’Espagne lancera l’un des Premières constellations satellites du monde Pour aider Contrôle du trafic aérien De l’espace », révèle ce spécialiste dans une interview avec El Periódico.
Le projet, du premier dans le monde du genre, décollera imminemment. Dans March est prévu pour lancer le premier satellite d’essai De cette initiative et seulement quelques mois plus tard, en juin, la seconde sera lancée. Dans les deux cas, à bord Rockets spatiaux. « Ces lancements nous permettront de tester la capacité de ces satellites et de démontrer la viabilité du système », explique Cornejo.
Le système actuel de navigation aérienne dépend de l’infrastructure terrestre qui laisse de nombreuses zones reculées de la planète découvertes
Au cours de cette première phase du projet, nous travaillerons avec Compagnies aériennes Avec des voyages qui traversent ces zones reculées de la planète où la couverture des tours de contrôle n’arrive pas actuellement. « L’objectif est qu’ils peuvent utiliser des données satellites pour optimiser leur itinéraire et naviguer plus en toute sécurité », explique le porte-parole start, qui prévoit également que ces tests participeront à ces tests Brésil, Cabo Verde, Côte d’Ivoire, Espagne et Portugal.
« L’objectif est qu’ils puissent utiliser des données satellites pour optimiser leur itinéraire et naviguer plus en toute sécurité. »
Le but ultime est Afficher la constellation complète avec près de 300 satellites en 2029 et commencer à servir un an plus tard, en 2030. «Ce réseau satellite sera renouvelé tous les cinq ans pour éviter l’accumulation d’ordures d’espace et, surtout, pour permettre au Incorporation d’améliorations technologiques continues», Dit Cornejo du« Small Satellites & Services International Forum »(SSSIF) de Malaga.
Il n’y a que trois projets comme celui-ci dans le monde; celui de l’Espagne, et deux autres aux États-Unis et en Australie
Le décollage de ce projet, explique-t-il, a été possible grâce à une collaboration public-privé entre le Indra et Enaire Consultationle responsable national de la navigation aérienne en Espagne, et jusqu’à présent mobilisé un total de 26,8 millions d’euros. L’Université Policnica de Catalogne (UPC) a également contribué à certaines des études initiales de ce projet. « Au cours des prochaines années, nous espérons continuer de croître et d’ajouter la collaboration de plus entreprises espagnoles », a déclaré le porte-parole start.
À ce moment-là, Il n’y a que trois projets dans le monde dans lequel ils travaillent pour le déploiement de satellites pour améliorer le trafic aérien: celui de l’Espagne et, en outre, l’une des entreprises de USA et un autre de Australie. « C’est quelque chose de pionnier. Une constellation de ce type n’a jamais été développée », explique Cornejo.
Jusqu’à présent, explique-t-il, le développement d’une infrastructure satellite de ce type était inquiet en raison des coûts de lancement élevés et de la réglementation stricte du secteur aéronautique. Mais Merci au «boom» du «nouvel espace»à la réduction des coûts et à l’approbation récente, à la fin de 2023, de l’utilisation des fréquences aéronautiques de l’espace, le chemin de ce type de projet a été attaqué.
« Si grâce à ces satellites, les avions peuvent mieux calculer leur itinéraire, cela permettra d’optimiser les vols et, par conséquent, de réduire à la fois la consommation de carburant et les émissions »
L’une des grandes incitations de ce projet est son utilité pour, par exemple, Réduire les émissions de trafic aérien. « Si grâce à ces satellites, les avions Ils peuvent mieux calculer leur itinéraire et améliorer leur navigation, Cela permettra d’optimiser les vols et, par conséquent, de réduire à la fois la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre qui, comme nous le savons, contribuent au réchauffement climatique de la planète », dit-il. Il est également prévu que grâce à ces technologies, qui compléteront les données fournies par les tours de contrôle terrestre, également Améliorer la sécurité et l’efficacité du trafic aérien mondial.
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