Oscar Puente et Silvia Paneque Ils se sont retrouvés ce mercredi pendant près de deux heures à Madrid. En pleine effervescence en raison de la récente investiture du parti socialiste Salvador Illa en tant que président, le ministre des Transports et le ministre du Territoire ont convenu que la réunion marque un « nouvelle étape » dans les relations entre le gouvernement central et la Generalitat. Au-delà des grands mots, la rencontre, la première du genre entre les deux dirigeants, a permis de convenir d’initiatives concrètes : le prochain Conseil des ministres, qui aura lieu mardi de la semaine prochaine, approuvera un investissement de 710 millions d’euros pour améliorer trois importantes infrastructures routières catalanes.
D’une part, le connectivité de l’AP-2 et de l’AP-7 avec un investissement de 250 millions d’euros. En revanche, la construction du Ronde Nord (200 millions), le tronçon d’environ six kilomètres destiné à relier Terrassa, Sabadell et Castellar del Vallès, qui assurera la continuité du corridor B-40. Et enfin, la « fonctionnalité » de l’appel Axe Pyrénées (N-260), à travers des actions évaluées à 260 millions d’euros.
Comme convenu, la Generalitat sera chargée de rédiger les projets et les appels d’offres et exécuter les travaux sur ces infrastructures. L’État, de son côté, assurera le fonds par le biais de transferts annuels.
‘Pla Endreça’ de Rodalies
Mais la rencontre de ce mercredi entre le ministre et l’édile a également servi à lancer la « pla Endreça » de Rodalies, qui imite celle exécutée à Barcelone par le maire Jaume Collboni, un ensemble de mesures « urgentes » pour lutter contre le vandalisme – qu’il s’agisse de graffitis ou de cuivre. vol – dans les trains et les gares, accessibilité aux gares et entretien des infrastructures.
Le plan prévoit également « l’amélioration de l’information » donnée aux citoyens en cas d’incidents dans le service. « Nous pensons qu’il existe aujourd’hui une technologie qui permet de le faire de manière plus agile et que les citoyens peuvent décider s’ils recherchent un transport alternatif ou s’ils attendent », a déclaré l’édile.
Comme l’a appris EL PERIÓDICO, des contacts avec le ministère de l’Intérieur pour garantir la collaboration de la police locale et des Mossos d’Esquadra, ainsi que des responsables de Renfe et Adif, sont déjà en cours afin qu’elle puisse être appliquée dans les plus brefs délais. dans la mesure du possible, approbation préalable du Conseil exécutif.
Concernant le transfert de Rodalies, l’édile a assuré que « bientôt » le commission de surveillance et une réunion aura lieu avec les associations syndicales Renfe et Adif. « J’ai fait part au ministre de notre engagement à collaboration institutionnelle. Nous serons loyaux, mais exigeants», a déclaré Paneque après la réunion tenue au siège du ministère des Transports. « Cette nouvelle étape démarre sur un très bon pied et ça va être très bénéfique pour la Catalogne et pour toute l’Espagne. La réunion annonce la continuité du travail que nous allons réaliser », a expliqué Puente.
Collaboration institutionnelle
Paneque et Puente ont des problèmes importants et complexes à résoudre dans les mois à venir. En particulier, le transfert global de Rodalies, convenu entre le PSOE et l’ERC en novembre dernier en échange du soutien des Républicains pour l’investiture de Pedro Sánchez. Sans s’entendre pour l’instant sur de nouveaux progrès, le ministre et le « conseiller » se sont engagés à respecter le calendrier fourni. D’ici la fin de l’année, ils devraient avoir une proposition commune sur le statuts du nouvel opérateur de services ferroviaires.
L’Exécutif central et le Gouvernement refroidissent les délais de cession de Rodalies et s’engagent à se mettre d’accord sur les statuts de l’opérateur avant la fin de l’année
Selon des sources gouvernementales, le Département du Territoire travaille déjà à la préparation du « deux ou trois » modèles différents, pour ensuite les analyser avec le Ministère des Transports et parvenir à une proposition commune avant le 31 décembre, respectant ainsi ce qui est indiqué dans l’accord avec ERC, qui indique également que les nouveaux Rodalies auront un Conseil d’administration avec une représentation égale de l’État et de la Generalitat, mais avec un président qui détiendra vote de qualité en cas d’égalité et sera proposé par l’administration catalane.
Mais à la mi-février dernier, alors que le gouvernement était encore aux mains des Républicains, avec Père Aragonès en tant que président, la Generalitat et le ministère des Transports ont annoncé qu’il y avait six mois pour préparer les statuts et convenir des organes directeurs de l’opérateur, une période qui s’est terminée il y a deux semaines. Pourtant, il y a six mois, Puente a évité de se coincer les doigts. « Promettre des délais est presque toujours une erreur », a-t-il alors déclaré.