Unit non seulement pour avoir été indiqué dans la confession d’un repentirou pour leur analyser un rapport de l’UCO … aussi Ils ont en commun la chute dans leurs comptes de résultats. Dans les trois cas, après avoir quitté le ministère des Transports – sans explication officielle alors – ses hypothèses: le ministre José Luis Ábalos Et sa main droite, Koldo García Izaguirre.
Vendredi dernier 4 et lundi 7, les dirigeants de signatures apparemment non connectées de Navarra, Valence et Madrid ont franchi le même seuil de la Cour suprême pour déclarer devant le Juge Leopoldo Puente. Il a été le dernier chapitre de l’enquête sur les piqûres par les travaux publics pour l’intrigue de Koldal-Aácos-Cerdán.
L’instruction se concentre désormais sur le flanc des hypothèses corrompueset les trois sociétés considérées – ont également étudié un ancien cadre d’action – montrent des modèles similaires dans les comptes de résultats déclarés: Koldo et Ábalos à gauche, et les vaches maigres sont arrivées.
Vers le bas
Deux des sociétés sous la loupe de l’UCO ont demandé des données pour son célèbre rapport du 5 juin, Ingénierie et construction levantine (LIC) et les travaux publics et l’irrigation (OPR)ce sont ceux mentionnés par le Commissaire Víctor de Aldama Une demi-année précédente, en décembre dernier, dans une lettre qui a conduit au tribunal national, provoquant l’extension du scandale: l’achat de masques à des pots-de-vin dans les travaux publics.
Dans le cas de l’OPR, ses résultats ont chuté de 48% après le départ de Koldo de son bureau dans les transports. Le volume du pourcentage affecte des comptes modestes: ce sont tous les résultats de la signature du Frères Antonio et Daniel Fernández Menéndez… parce que le sien, soi-disant, n’était pas tant pour facturer un axe dans l’offre.
Dès le début de sa relation avec Koldo García, l’UCO est enregistré avec une communication du 27 décembre 2018. L’année suivante, la société a présenté 473 572 euros de prestations. En 2020, avec l’économie espagnole dans le coma pour le confinement du Covid, la société a atteint un pic de 575 851 euros de résultat. Au cours de la dernière année montrée au Registre Mercantile, le 2023, la chute est de 48%, à 261 917 euros. L’année suivante au départ de Koldo et Ábalos, OPR note dans le chapitre des pertes et de la détérioration de 1,3 million.
L’UCO a examiné cette société un jugement d’ADIF dans une section ferroviaire Lugo à l’été 2021, un Performance sur l’autoroute Andalou A-32 à Jaén pour 75,7 millions d’Euros et travaille sur la route asturienne A-63 pour 7,8 millions. Tous sont allés à un UTE (Union des affaires temporaire). « Aller en ute aujourd’hui semblera suspect, mais c’est normal Pour une petite entreprise: nous contribuons à l’aide aux grands », dit-il, pour défendre l’entreprise, un collaborateur de Madrid de leurs propriétaires.
En ruine
Le cas de LIC est le plus notoire dans la carrière commune des chutes des entreprises à ce jour. Avec 39,5 millions marqués en rouge Dans ses comptes de 2023, la société est en solution et sous l’administration de la faillite.
La catastrophe « était pour les Algériens », répond laconiquement José Ruz, le propriétaire de la société Valencian. Vingt-quatre heures après la traversée de la Cour suprême, il demande à El Periódico de ne pas lui poser plus de questions: « J’ai décidé de ne pas parler plus que ce qui est sous enquête judiciaire », explique-t-il.
Pedro Sánchez, le président de alors valence Ximo Puig et José Luis Ábalos, alors ministre des Transports, inaugurant en février 2021 la section de l’AVE entre Madrid et Elche, dont la station a construit LIC, maintenant enquêté. / Pool Efe
Lic regarde la garde civile Des œuvres dont Koldo et Ruz parlent en communications saisies: une modification de la route Dos Hermanas – Los Palacios (Séville) en juin 2019, qui était avec Actua pour 4,5 millions; La construction, également à ute, de la station de l’Ave d’Elche (Alicante) entre 2020 et 2021; une offre d’adif – exigée par l’accusé aujourd’hui Isabel Pardo de Vera- pour stabiliser les pentes dans la section ferroviaire Gijón -Pravia (Asturias), en novembre 2020 pour 592 053 euros; travaille sur les routes de Teruel, en janvier 2021 pour 5,7 millions et La plus grande pièce: fonctionne sur la route A-12 de Santiago Entre Burgos et La Rioja, en octobre 2019, pour 72,4 millions.
Mais le Des tribulations de l’entreprise à facturer un projet au gouvernement AlgerOu ils pourraient être la raison la plus urgente pour que l’homme d’affaires Ruz demande l’aide de Koldo, bien que Ábalos soit déjà hors de l’exécutif. Cette fin n’apparaît pas dans les enregistrements analysés jusqu’à présent par la garde civile, mais Cela fait partie de l’enquêteselon des sources compétentes de l’affaire.
Déjà avant, Lic avait avalé un autre impayé au Panama, dans son expansion extérieure ratée. En 2020, avec Koldo et Ábalos dans le ministère, LIC passe de la perte de 474 860 euros pour gagner 43 730 avec l’économie minimale par la pandémie covide. La dernière année de Koldo et Ábalos restent au sein du gouvernement les résultats de l’entreprise qui tirent plus d’un million. L’année suivante, le chemin des pertes commence par 16 964 euros en nombre rouge.
L’homme d’affaires José Ruz arrive au Superus pour déclarer, le 4 juillet. / Gustavo Valiente Europa Press
Le 14 juin 2024, LIC entre dans les créanciers. La raison principale de Les 39,5 millions de personnes cassées en 2023 Ce sont les « pertes, détérioration et variation des dispositions », c’est-à-dire le chapitre comptable dans lequel noter les dettes -Garelinas ou non – qu’elles ne peuvent pas être facturées.
Entreprise clé
Dans son rapport, l’UCO rappelle que bien que «le 12 juillet 2021, il a été cessé dans sa position Ábalos, laissant Koldo aussi son poste de conseiller», toute son influence n’a pas disparu: «La relation de Koldo avec les membres de la Mitma (ministère des Transports) n’a pas été interrompue, en le faisant pour continuer à regarder les intérêts de LIC, entre autres».
De plus, Santos Cerdán a suivi, l’ancien secrétaire de l’organisation PSOE, étroitement lié à Serninabar. Le propriétaire de l’entreprise, Guipuzcoan Joseba Antxon Alonso, a déclaré lundi des accusations; aussi qu’il a partagé les biens de l’entreprise avec son ami Cerdán, bien que L’UCO trouvera à domicile un document préparé pour prendre le notaire avec une affectation de 45% Pour le socialiste.
29 juillet 2017. Santos Cerdán ouvre son dernier Congrès en tant que secrétaire à l’Organisation des Socialistes de Navarre. / Villar lópez efe
En jUnio de 2017 Santos Cerdán de Pamplona arrive au siège socialiste de Ferraz En tant que secrétaire à la coordination territoriale. Cette année-là, Servinabar se termine avec 48 880 euros de prestations. L’année suivante, le résultat s’est multiplié par deux.
En juin 2018, lorsque Koldo est entré dans les transports, il avait déjà fait sauver un jurado pour connaître l’ancien gardien Directeur d’Acciona à Navarra, Fernando Merino, L’exécutif qui place Serninabar dans les fournisseurs du géant des travaux publics. Pendant le séjour de Koldo dans le ministère, L’entreprise Navarra se multiplie par deux ses avantages. Depuis la sortie de la Navarro de Transports, Serninabar ne présente pas de compte rendu des résultats dans le registre, malgré l’obligation – de les enregistrer chaque année, avec juillet de l’année suivante comme limite.
Toujours avec une main d’acteur, la société apparaît dans trois appels d’offres étudiés par l’unité opérationnelle centrale de la garde civile: 56,9 millions d’euros pour l’accès à la Muga MinaExploitation de Potassa à Sangüesa (Navarra), en décembre 2015; Six millions pour les réformes dans les travaux du Navarra Arena Pavilionen octobre 2017; et l’extension du tunnel de belat pour 62,8 millions.
Excellents budgets et résultats discrets. Mais c’est que Serninabar est attribué dans l’intrigue une fonction différente de celle de la concurrence, être le petit partenaire essentiel pour chaque contrat… et, soi-disant, payez des faveurs.
Le travail de Belate ne se déroule pas en paix. Acciona veut se passer de votre partenairedit Le paysmais ne peut pas le faire pour le moment: 20% des travaux ne sont pas encore exécutés, minimal qui définit la loi sur les contrats du secteur public pour faire un changement comme ça.
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