Qui vit dans un quartier de montagne connaît l’effort qui consiste à grimper tous les jours dans ses rues et en attente. Pour les résidents de Montbau Cet effort sera moins dans les deux ans, alors qu’ils pourront plus facilement télécharger le Poetry Street Avec un Rampe mécanique des piétons qui s’étendra à partir du Paseo de la Vall D’Hébron au Vayreda Street. Ce sera le premier dans la ville et couvrira un tronçon de plus de 200 mètres avec une pente constante de 10%. Le projet réagit à une proposition faite par la Montbau Neighbourhood Association en 2017, qui peut vérifier comment elle commence à être une réalité de En octobre Avec le début des œuvres.
L’idée du conseil municipal de Barcelone était de construire la rampe en deux phases, avec des emplois qui prévoyaient qu’ils allongent environ deux ans. Cela a été formulé dans le projet, consulté par le journal. Cependant, le consistoire a raccourci le calendrier initial et la nouvelle infrastructure peut Enfin relâchez au début de 2027.
Le projet final, qui n’est pas encore public, élimine les phases et établit 15 mois d’œuvres au lieu de 27 mois initiales. Cela signifie que les travaux peuvent commencer en octobre et se terminer en janvier 2027, un calendrier que le conseil municipal a déjà partagé dans deux Barrio en juin et novembre de l’année dernière, rendent compte des sources municipales à ce journal.
Poetia Street, où la rampe mécanique sera construite à Montbau / Jordi Otix / EPC
Ainsi, la mise en œuvre du Première rampe mécanique dans la rue qui aura Barcelone Ce sera avant ce qui était prévu. Sur la base de ce qui définit le projet, l’infrastructure n’aura pas de continuité au cours de toute la rue, mais, située du côté de Besòs, aura Six sections Différencié pour respecter les utilisations actuelles de l’environnement de rampe, telles que l’accès aux blocs de logement et à l’équipement existants, ainsi qu’aux Montbau Jardins, « sans générer des barrières ni modifier les frais d’accès ».
À son tour, vous essairez de minimiser le Effets de la végétationavec lequel dans certaines sections, il y a une très courte distance du trottoir entre elle et les voitures, et préserve le plus grand nombre de espaces de stationnement Possible, quelque chose qui sera difficile car le trottoir est très étroit et est occupé dans certains cas par la végétation et la batterie garée sur une batterie.
Environ 20 places de stationnement sacrifiées
Un problème délicat de la construction de la rampe sera précisément les places de stationnement, un fait qui s’inquiète et désespère des voisins du quartier. Comme publié ce même journal, le désespoir des résidents et la santé de Vall D’Hebron atteint la limite en ne pouvant pas trouver un endroit pour se garer dans la région. Ils dénoncent qu’ils sont avec une situation « non durable » depuis des années. Selon les premiers plans du conseil municipal, 23 places pour les voitures pourraient être perduespassant de 68 à 45. Motosplutôt, Ils gagneront six places parking, passant de trois à neuf. Il est également calculé que ce serait nécessaire sacrifier environ huit arbres.
Poetry Street, où la première rampe mécanique à Barcelone sera construite. / Jordi Otix / EPC
A réalisé des « combats »
Le Association de quartier de Montbau Célèbre le nouveau calendrier, avec lequel ils voient plus près de cette affirmation ainsi affirmée, car ils insistent sur le fait de passer de la Ronda de Dalt, sur le Paseo de la Vall D’Hebron, jusqu’au quartier suivant « est difficile », explique le président de l’entité, Narcís Serrats, dans les déclarations du papier journal. « Nous avons accompli avec les combats pour monter ces rampes jusqu’à Vayreda »affirme-t-il, tout en évaluant le consensus atteint avec le consistoire. Les plans du conseil municipal comprennent également la construction d’un ascenseur dans les rues Natzaret et Idumea, dans le quartier de Sant Genís dels Agudells.
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