La ligne L5 du métro de Barcelone sera renforcée aux heures de pointe pour répondre à l’augmentation de la demande depuis janvier en raison de la crise des Rodalies, comme l’a confirmé ce jeudi la présidente des Transports Métropolitains de Barcelone, Laia Bonet. Les usagers se retrouvent chaque matin, comme l’indique l’expression familière, comme dans une boîte de sardines. L’incorporation d’un convoi supplémentaire aux 37 actuels qui circulent sur les bandes avec le plus grand nombre d’usagers permettra que la nouvelle fréquence de passage soit de 2 minutes et 24 secondes entre 7h00 et 9h30.
Le renforcement, qui sera appliqué après Pâques, sera le premier d’autres qui seront réalisés cette année. La TMB travaille également à l’ajout d’une rame supplémentaire sur la ligne 1 du métro, également aux heures de pointe du matin.
« Impact majeur »
Bonet a expliqué que « différentes mesures sont prévues pour répondre à l’augmentation de la demande qui se produit depuis un certain temps et qui s’est désormais accentuée, dans certaines sections, avec la crise des Rodalies ». Au total, a déclaré Bonet, « le réseau de métro absorbe bien cette augmentation des déplacements, mais nous sommes conscients que dans certaines sections du réseau, cela a un impact significatif ».
Fin 2024, la ligne bleue a ajouté un train supplémentaire. Avec l’ajout prévu en avril, il y en aura 38. Lors des travaux de rénovation des voies qui ont été réalisés à l’été 2024 entre les gares de Cornellà et Collblanc, des aiguillages ont également été incorporés qui permettent d’augmenter le nombre de trains circulant sur cette ligne.
Les lignes les plus utilisées
Le réseau de métro a enregistré un nouveau record d’usagers en 2025, avec 480 millions de validations, soit 2,4% de plus que l’année précédente. Les lignes de métro 1 et 5 transportent plus de la moitié des passagers de l’ensemble du réseau de métro. Cependant, l’augmentation des validations enregistrée l’année dernière ne s’est pas seulement concentrée dans les heures de pointe, mais s’est produite surtout dans les heures creuses de l’après-midi et du week-end.
En plus d’ajouter de nouveaux convois, la TMB a également augmenté la présence de professionnels dans les gares les plus fréquentées pour gérer les flux de personnes et ainsi accélérer les entrées et sorties des quais.