Le syndicat CCOO a annulé le jour de grève dans le les bus urbain et interurbain prévu jeudi prochain 5 décembre. Pour le moment, l’usine maintient l’arrêt toujours prévu pour le lundi 9 décembre. Ainsi l’opération hors de Pont constitutionnel (le vendredi est un jour férié dans toute l’Espagne) ne sera pas affecté par les manifestations syndicales, même si l’opération de retour pourrait encore avoir un certain impact si cette deuxième journée de mobilisation avait enfin lieu.
La Generalitat de Catalogne a créé services minimaux selon lequel les entreprises doivent garantir 40% du service dans les tranches horaires de 6h30 à 9h30 et entre 16h00 et 20h00. Le reste de la journée, ils doivent garantir 20% du service et, dans tous les cas, toujours un aller-retour.
CCOO a publié un communiqué dans lequel elle déclare qu’elle « réorganise » la grève dans le secteur du transport routier de voyageurs, entravée par les protestations dues à la division syndicale. L’UGT s’est déjà distanciée des manifestations la semaine dernière après avoir conclu un accord avec l’organisation patronale. Confébustandis que le CGT -qui jusqu’à présent avait soutenu les protestations- a décidé mardi dernier de s’abstenir également et a accusé le reste des centres de « trahison« .
Les mobilisations dans le secteur des bus ont commencé avec un front uni du CCOO, de l’UGT et de la CGT pour exiger le préretraite des chauffeurs. Les usines ont organisé un premier jour de grève la dernière fois 28 octobre qui a permis de suivre les travailleurs du secteur et les incidents dans le service, même si les employeurs ont réduit la capacité de le fausser.
Après cette première grève unitaire, l’épisode du DANA dans Valence Cela a amené les centres organisateurs à décider de suspendre une partie de leurs mobilisations afin de ne pas générer de problèmes de mobilité supplémentaires. Ces jours de suspension du conflit ont servi aux parties à négocier et là l’unité de l’action syndicale a été brisée. L’UGT, de son côté, s’est entendue avec l’organisation patronale pour initier une pétition commune pour demander à la Sécurité sociale de reconnaître les coefficients réducteurs pour la profession de chauffeur de bus, ce qui permettrait aux travailleurs d’avancer l’âge de leur retraite, sans porter atteinte à leur avenir de retraite. .
Toutefois, les conditions législatives pour exiger ces coefficients réducteurs ne sont pas encore en vigueur, car elles dépendent de la nouvelle réforme des retraites et une partie de celle-ci est encore en phase de déploiement. Selon les estimations de la Sécurité sociale, tout au long du premier trimestre 2025, les coefficients pourront être demandés avec les nouvelles conditions.
La grève illimitée débutée le 23 décembre se poursuit
Les conditions dudit accord ne sont pas partagées par CCOO et c’est pour cela que l’usine a continué les grèves. Même si elle a été obligée de modifier son calendrier. « CCOO considère qu’il est nécessaire de réorganiser la mobilisation avec un appel plus adapté à la réalité, durable dans le temps et viable pour ceux qui partagent la nécessité d’un accord réel et efficace pour demander l’avancement du âge de la retraite« , ont-ils déclaré dans un communiqué.
Pour l’instant, le seul centre de rassemblement maintient la journée de protestation le lundi 9 décembre prochain, coïncidant avec le retour du Pont de la Constitution. Et si aucun changement n’intervient dans les prochains jours, l’intention de l’usine était de déclencher une grève illimitée à partir du 23 décembrejuste aux portes de Noël. Un rendez-vous qui, bien que toujours légalement enregistré, reste officieusement en suspens après ce premier appel.
« De CCOO, nous appelons les mairies des grandes villes d’Espagne et le ministère des Transports à protéger le processus et à ne pas laisser la résolution du conflit, comme jusqu’à présent, entre les mains d’ALSA et d’AVANZA. Les concessionnaires continuent de facturent le même prix pour la concession, même si leurs travailleurs sont en grève et ne fournissent pas le service », disent-ils.