La chaîne de montage de l’usine automobile Zone franche (avant Nissan et maintenant de Èbre) a commencé à retrouver le son de la production fin novembre avec le démarrage de la fabrication du modèle Èbre S700une start-up issue de l’accord entre l’entreprise catalane qui dirige Pedro Calef et le groupe automobile chinois Cerise. Le tout sous l’égide de la Generalitat de Catalogne et du gouvernement espagnol. Pour consolider cette nouvelle ère, une nouvelle étape a été franchie aujourd’hui pour consolider le muscle du pari avec le prix par le gouvernement catalan d’un prêt d’une valeur de 2,4 millions d’euros.
Ce financement fait partie de la ligne Innova Mobilitat de Avançsa (Entreprise de Promotion et Localisation Industrielle de Catalogne, SA), qui cherche à garantir la réindustrialisation et la reprise des emplois dans l’usine Zone franche de Barcelone. Selon le directeur général d’Avançsa, Claudia Canauxdans un communiqué publié par la Generalitat, avec ce crédit « se consolide le projet d’investissement dans l’Èbre, qui fait partie d’un accord global du gouvernement de la Generalitat de Catalogne » avec le groupe d’entreprises catalan Moteurs EVsociété mère d’Ebro, et avec le fabricant chinois Cerisedont le président Yin Tongyue Il était au lancement du démarrage de la production d’Ebro.
L’intention de la Generalitat avec ce prêt est de montrer son engagement envers l’entreprise et la réindustrialisation au-delà des promesses politiques. Canaux a commenté qu’avec le prêt à Ebro « il cherche à renforcer sa modèle économique basée sur la durabilité et la réduction de l’impact environnemental de la mobilité ».
Le PDG d’EV Motors, Rafael Ruiz (l’un des signataires du premier protocole d’accord avec Chery en juillet 2023), a évalué de manière très positive l’engagement de la Generalitat, estimant qu’il constitue « un pas en avant pour le reprise industrielle de Catalogne et pour l’avenir de la mobilité durable ».
Le directeur admet que « le Assistance avancée nous permet de continuer consolidation notre vision de la création véhicules innovants qui allient technologie de pointe, durabilité et offre abordable pour les consommateurs. Nous sommes convaincus qu’Ebro contribuera de manière significative au réindustrialisation du secteur automobile et à la revitalisation de l’économie locale ».
Ebro produira dans le Zone franche Modèles Efrère S700 et S800deux SUV basés sur les plates-formes du Versions Chery Tiggo (qui sont utilisés dans d’autres pays comme l’Italie et l’Amérique du Sud). Il s’agit également de la plateforme sur laquelle Cerise assemblera les modèles dans cette même usine Omoda 5 et Jaecoo 7aussi bien en version thermique qu’électrique, avec l’incorporation de nouveaux modèles comme le Omoda 7 ou le Jaecoo 9.
Cerise produira aux côtés Èbre depuis fin 2025 et En attendant, Ebro graissera les machines de production en fabriquant ses propres véhicules S700 et S800. L’intention est d’atteindre le 20 000 voitures d’ici la fin de cette année qui commence dans quelques jours.