Les réseaux sociaux ont permis d’être plus facile d’accéder à toutes sortes de connaissances qui, sinon, auraient été presque impossibles à réaliser. Cependant, ils ont également ouvert la porte aux Bulos et aux tromperies qui peuvent affecter ceux qui commencent leurs conseils ou leurs leçons. C’est quoi Il a essayé de s’arrêter Juan José, mécanique des ateliers Ebenezer, Qu’il a retenti sur l’une des pensées les plus courantes aujourd’hui sur les véhicules: « Ils vous mentent. »
Comme expliqué, ces derniers temps, l’idée que les voitures fabriquées depuis 2009 ont été préparées de manière à ce qu’elle ne soit plus nécessaire Attendez quelques secondes pour chauffer le moteur Pour commencer la marche au début. Cependant, le professionnel a assuré que c’est «un mensonge». « Si vous faites cela, la seule chose que vous allez À faire, c’est charger la voiture à long terme « a-t-il indiqué.
Un « mensonge » qui peut provoquer des défauts
« La voiture est évidemment prête à commencer et à commencer la marche, elle fonctionnera bien, mais vous n’aurez pas Performances correctes de l’usure dans le moteur « a déclaré le mécanicien Sévillien.
De cette façon, l’expert a souligné que la voiture commencera la marche sans problème dès qu’ils ont commencé et, même, il sera réalisé moins de carburant et de polluer moins, mais « Vous allez avoir une usure plus excessive dans le moteur pour ne pas vous arrêter. »
Les échecs qui peuvent provoquer
« La voiture est conçue pour que le moteur se rend à une température de service, froid ou excessivement chaud. Vous n’avez pas à attendre que la voiture se réchauffe à une température de service pour commencer à marchermais environ 20 ou 30 secondes que l’huile donne le temps de lubrifier les composants Étant donné que les pièces prennent un minimum d’expansion, de dégagement de mouvement, puis commencent la marche « , a-t-il souligné.
Par conséquent, il a recommandé à ses partisans de ne pas commencer et de commencer la marche parce que « Vous vous toucherez pour passer par l’atelier et avoir une plus grande usure et une panne. «