La coupe de la circulation des trains dans la ligne R3 de Rodalies par les travaux de dépliage qui commencera en octobre affectera le fonctionnement de l’usine d’Alstom de Santa perpère, qui travaille à une performance complète pour pouvoir livrer de nouveaux trains pour Renfe et les chemins de fer du Generalitat.
Du 7 octobre jusqu’en mai 2026, la section entre Barcelone et le Garriga R3 sera hors service. L’usine d’Alstom se connecte avec le R3 afin que les convois puissent quitter et effectuer les tests d’homologation nécessaires avant de mettre en service ou d’atteindre n’importe quel point du réseau ferroviaire espagnol.
Sans issue
Cependant, entre le 7 et mai 2026, la section entre Barcelone et La Garriga sera hors service, ce qui annulera la connexion de l’usine avec le réseau. Avant la fermeture, « des alternatives sont vues », explique la compagnie ferroviaire à El Periódico.
Ce sont les routes par lesquelles les premières livraisons de nouveaux trains pour Rodalies ont dû partir de 2026, à un taux de 3 et 4 unités par mois. Une incorporation de convois que le réseau s’attend à pouvoir retirer l’ancien matériel roulant et améliorer le fonctionnement du service.
201 trains
Alstom produit dans les trains de Santa perpère 201 pour Renfe, dont 72 sont alloués à Rodalies. Il fabrique également dix autres trains pour le nouveau service de navette entre Barcelone et l’aéroport El Prat qui exploitera les chemins de fer du Generalitat (FGC), qui doivent entrer en service à la fin de 2026, et qui a été construit en largeur conventionnelle. Dans les prochains jours, le premier train pour la nouvelle ligne de FGC à l’aéroport sera diffusé dans la période de test, juste à temps avant la ligne R3.
Alstom indique que « nous analysons comment nous allons fonctionner avec la nouvelle situation et la recherche de solutions ». Il ajoute également que les convois seront livrés en fonction des besoins opérationnels des clients.
Dans les cas où les trains ne peuvent pas être intégrés directement au réseau, la solution consiste à leur transporter la voiture en voiture. Le démontage doit être effectué et en transport, de grands camions de tonnage. Dans la destination, l’opération doit être répétée, dans un processus beaucoup plus coûteux et lent.
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