Podcast de Sergi Mas | Le défi des véhicules lourds en Catalogne

Des accidents comme celui de mardi dernier à Tordera, quelles qu’en soient les causes, nous obligent à faire un chapitre sur ce type d’accidents : les véhicules lourds comme les camions et les autocars circulant sur les autoroutes. En fait, certaines routes désignées comme l’AP7 apparaissent quotidiennement dans les journaux et à la télévision car elles sont les protagonistes d’accidents sur celles-ci. Concrètement, l’AP7 est devenue une conduite étanche qui, depuis la baisse des péages en septembre 2021, fonctionne indépendamment du reste du réseau routier catalan et concentre un grand nombre de points noirs d’accidents.

C’est l’épine dorsale qui relie l’Europe, mais c’est aussi la voie naturelle d’évasion et de retour pendant les week-ends. Il contient également, entre Mollet et Papiol, le tronçon au nord de Barcelone qui coïncide avec la B-30, l’un des tronçons routiers les plus compliqués du continent, notamment en raison de la présence de véhicules lourds, qui sont devenus le principal casse-tête des le Servei Català de Trànsit (SCT), avec autorisation du taux d’accidents des motos. En fait, les camions sont présents dans quatre accidents sur dix causant des blessures ou des décès sur cette autoroute.

Dans cet épisode du Periódico Pócast, nous discutons avec le journaliste Carlos Márquez, avec qui nous cherchons des chiffres et analysons des aspects pour tenter d’améliorer la sécurité routière.

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