La Usine Inditex à Tordera Il a été inauguré mi-2012. Il a été construit sur le terrain du ancienne usine Fibracolor, une entreprise textile qui avait fermé ses portes quelques années auparavant, laissant 280 travailleurs dans la rue. La filiale d’Amancio Ortega s’est largement implantée dans le partie nord du Maresme, avec 500 salariés et près de 30 000 m2. Mais beaucoup ils avaient besoin d’un moyen de transportpuisqu’ils vivent, dans une large mesure, dans Barcelone et sa zone métropolitaine. Une flotte de bus a été créée qui partent de différents points de la capitale catalane (Catalogne, Macià ou Tétuan) et d’un grand centre commercial de Vallès. Toutes ces causalités se sont réunies ce mardi de juillet 2024 dans un accident de la route choquant: un de ces autocars avec à son bord une partie du personnel d’Inditex a été encastré verticalement à l’entrée de l’un des tunnels C-32parmi les communes de Tordera, Pineda et Palafollsaprès le conducteur, pour des raisons qui font l’objet d’une enquête, perdu le contrôle du véhicule.
Le centre sportif Pinera où ont été transférés les blessés les moins graves / A. Plus
L’avis est parvenu téléphonez au 112 à 8h42. d’une matinée au cours de laquelle Trànsit avait convoqué la presse pour parler de la taux d’accidents de véhicules lourds sur l’AP-7. Loi annulée, bien sûr, parce que tous les efforts ont été concentrés sur l’impressionnant Catastrophe de Tordera. En voyant le bus de la compagnie Monbus, sans absolument rien savoir de ce qui s’est passé, n’importe qui pourrait vivre une tragédie majeure. Et oui, ils l’ont d’abord été trois blessés dans un état critique (qui quelques heures plus tard étaient déjà graves) et 22 autres hospitalisés dans un état grave, qui ont progressé favorablement (plus six moins graves et deux légers). mais la chose ça aurait pu être bien pire.
Jeunes voyageurs
« Je ne veux même pas imaginer ce qui se serait passé s’il s’agissait d’un bus rempli de personnes âgées », a-t-il déclaré au journal. Ramón Lamiel, directeur du Service Catalan de Transports en commun. Les cinquante voyageurs étaient jeunes et en bonne santé, ce qui, sans aucun doute, a été essentiel pour que (pour l’instant) personne n’ait perdu la vie malgré les accident spectaculaire. Lamiel a lancé un appel ferme à « conduite responsable« et a rappelé que lundi était une journée noire sur l’AP-7 avec jusqu’à cinq accidents avec véhicules lourds impliqués.
L’arrière du véhicule, avec toute l’huile perdue après l’impact / A. Plus
Dans l’esprit de ceux qui ont dû intervenir -Mossos, services médicaux d’urgence, pompiers, Trànsit…- le images de l’accident des Freginals du 20 mars 2016. Ils ont perdu la vie 13 étudiants Erasmus que de Barcelone ils étaient allés à Valence pour passer quelques jours. Sur le chemin du retour, à l’aube, près de cette commune de Montsià, le conducteur, décédé en avril 2023 d’une crise cardiaque, a été victime de fatigue, a perdu le contrôle, a heurté le terre-plein et le bus. renversé sur le côté.
Les occupants ne ils portaient la ceinture (le cas des occupants du bus Inditex est inconnu). En voyant les premières images du bus Inditex, renversé, détruit à l’avant, beaucoup ont craint un nouveau Freginal. Mais non. À 20 heures., aucun décèsmais il y a eu trois blessés dans un état grave, dont une femme de 28 ans souffrant d’une grave lésion de la moelle épinière, admise à Vall d’Hebron.
Les hypothèses
On ne sait rien pour l’instant de ce qui s’est réellement passé au kilomètre 125,5 de l’autoroute C-32. Les Mossos enquêtent le terrain et les témoignages tant des voyageurs que du chauffeur lui-même seront très révélateurs. Mais il existe quelques hypothèses. Le fait que aucune trace de frein pourrait étayer la thèse selon laquelle l’homme au volant, âgé d’un peu plus de 40 ans, aurait perdu le contrôle du véhicule après s’être endormi. Mais il y a aussi l’éclatement d’un pneu, qui aurait pu survenir avant que la direction du bus ne devienne incontrôlable.
Ce qui semble clair, c’est qu’il a brisé le garde-corps du côté droit et qu’il a perché à l’embouchure du tunnel jusqu’à ce qu’il touche la partie supérieure, où il était logé, après avoir détruit un infrastructure d’éclairage de l’autoroute elle-même, et avec le nez détruit. C’est pourquoi la dernière personne secourue par les pompiers a été le conducteur lui-même, légèrement blessé et admis à Can Ruti. Dans tous les cas, ce sera la police catalane qui en déterminera les causes.
Les trois bus Monbús avec les travailleurs d’Inditex, faisant marche arrière pour quitter le C-32 à la sortie Pineda / Carlos Márquez Daniel
C-32 a été arrêté. D’autres étaient juste derrière. trois autocars Monbús également plein de travailleurs d’Inditex qui auront vécu l’une des pires matinées de leur vie. Avec ce mélange de empathie par ses collègues et très mauvais corps pensant qu’ils auraient pu monter à bord du bus endommagé. L’image de ces trois véhicules roulant à reculons vers la sortie Pineda pour abandonner l’artère était certainement glaçante.
Aucune critique
Les blessés les moins graves ont été transférés dans un Centre sportif Pineda. Ils sont sortis de l’ambulance avec geste désorientéen plus d’être meurtris, avec leurs vêtements en lambeaux et un peu ensanglantés, doucement guidé par des agents de santé et des psychologues. Les patients graves et critiques ont été admis dans les hôpitaux de Mataró, Blanes, Gérone et Barcelone. Les critiques, heureusement, sont passées à la classification des basses en milieu d’après-midi.
L’une des blessées, une femme, arrive au complexe sportif de Can Xaubet pour recevoir des soins médicaux / Carlos Márquez Daniel
Pendant ce temps, sur l’autoroute, un une énorme grue a effondré l’autocar et il l’a pris. Il est prévu que le C-32, après avoir nettoyé tous les débris, revienne à la normale tôt ce mardi soir. Mercredi matin, après huit heures et demie, les travailleurs d’Inditex devraient passer par le tunnel de Tordera pour se rendre au bureau. Mais ce ne sera pas comme tous les jours.