Des « rendus » aux modèle. La Gare de Sants il brûle les étapes vers son transformation profonde, quelque chose qui devrait arriver à la fin de cette décennie. Adif a annoncé ce vendredi avoir reçu 10 offres pour exécuter la première phase des travaux, qui ont un investissement prévu de 178 millions d’euros. Il comprend l’agrandissement du bâtiment, la rénovation de la place Països Catalans et l’adaptation des espaces d’approche.
Le modèle ne résout pas les grands mystères, mais il permet avoir l’idée de la volumétrie de la future gare de Sants, plus arrondimieux intégré à l’environnement, plus naturalisé et perméable avec de nouveaux accès latéraux. Parmi les dix entreprises candidates on retrouve des noms très courants dans les grands travaux publics : Ferrovial, Acciona, Copcisa, Sacyr, Acsa ou Dragados. Tous ont formulé des offres entre 122 et 133 millions d’euros. À la baisse par rapport à budget d’appel d’offrescomme c’est l’habitude dans tous les concours.
Une autre perspective de la gare et de ses environs /Adif
Le projet a été présenté avec brio en septembre 2022. On parlait déjà alors d’un budget total d’environ 410 millions d’euros, qui devrait permettre de « définir un nouveau modèle de gare et de ville ». Le bâtiment augmentera sa surface de plus de 30% en s’étendant vers le côté des Països Catalans.
Dans cette phase, ils seront exécutés trois nouveaux pôles de communication avec les quais à grande vitesse et trois niveaux supérieurs seront créés, sur lesquels sera situé un autre étage avec une zone d’embarquement et un accès direct aux voies, de nouvelles salles d’attente pour les voyageurs à grande vitesse et des espaces techniques à usage interne. De cette manière, le terminal réorganisera les « flux de sortie, formant un nouvel espace de vievoyage et expérience commerciale ».
Modifications du trafic
La place récupérera des espaces réservés aux enfants et intégrera des espaces verts, autant que le permet la dalle qui recouvre les voies et qui a une épaisseur qui ne permet pas de grands spectacles de nature. La circulation, qui devrait commencer en juillet prochain, sera détournée vers le côté mer de la place, libérant ainsi le canton de montagne, qui aura une pente piétonne qui donnera accès à la gare routière. Si ce qui a été annoncé en avril se réalise, les travaux devraient débuter au troisième trimestre de cette année. Et ils devraient être achevés d’ici 38 mois.