Les matins autour du Hôpital Allemands Trias (Can Ruti), dans Badalonails peuvent finir par devenir authentiques Chemin de Croix pour les patients recherchant un parking. Le véhicule privé est une constante, surtout chez les patients atteints de mobilité réduite— d'accéder à l'hôpital, à l'écart du centre urbain entre les Chaîne de montagnes de la Marina, où certaines lignes de bus arrivent avec de mauvaises connexions avec le Maresme ou avec les quartiers proches comme Verger.
Clous 16 000 personnes Chaque matin, 10 000 patients des cliniques externes et le reste du personnel du campus médical se rassemblent à Can Ruti. Cet afflux important, résultat de la croissance des services d'un centre de référence en Catalogne, dure depuis un certain temps. générer le chaos quotidiennement dans la mobilité du territoire, un scénario qui inquiète à la fois Mairie de Badalona et centre hospitalier, dont les installations sont devenues trop petites pour fournir des services en raison de sa propre expansion.
Les problèmes liés à la mobilité de Can Ruti se sont récemment cristallisés dans le fait que la municipalité a formellement demandé le Aire Métropolitaine de Barcelone (AMB) que votre nouvelle feuille de route urbaine inclure un infrastructures de transports publics haute capacité qui « permet réduire l'accès aux véhicules privés et l'accumulation de véhicules en général dans un environnement écologiquement privilégié et mérite la préservation maximale possible ».
La formulation littérale apparaît dans les allégations – consultées par LE JOURNAL— que le consistoire a fait au Directeur Urbain Métropolitain (PDUM), instrument d'urbanisme de référence dans l'agglomération de Barcelone, qui est en attente d'approbation finale après avoir d’abord prospéré juste avant les dernières élections municipales, en mars 2023.
« Il est évident qu'à Can Ruti il y a un problème de mobilité », admet l'adjoint au maire du territoire de Badalona, Daniel Gracia (PP), qui fait référence à « Un stress quotidien ingérable » c'est-à-dire pour les patients, qui « ne peuvent pas accéder en voiture après 7h30 ».
En consultation avec ce journal, dans le Hôpital Allemands Trias d'accord avec le diagnostic posé par Gracia. « Le problème est connu et l'Hôpital l'a mis sur la table de la mobilité du conseil municipal chaque fois qu'il en a l'occasion », explique-t-il. Marc Jauma, directeur des Services Généraux de l'Hôpital Allemand Trias.
Jaumà, qui confirme le 16 000 personnes autour de Can Ruti le matin, assure que « c'est un chiffre très élevé avec un parc de stationnement qui ne répond pas aux besoins d'une population qui ne vient pas seulement de Badalona », mais « de toute la Catalogneavec un afflux particulièrement important de Barcelone et Maresme ».
Alternatives pour décongestionner Can Ruti
À ce jour, l'Hôpital affirme avoir mis en place des alternatives telles que la promotion du covoiturage par les professionnels ; améliorer le stationnement des VMO ; la création d'un parking pour professionnels; la promotion des transports collectifs pour les professionnels ; ou la augmentation des endroits stationnement pour le public.
« Nous voulons travailler de concert avec la Mairie et les agents sociaux, et nous pensons que toute nouvelle proposition d'amélioration sera bien considérée, car elle pourrait être transport collectif en navette depuis Pompeu Fabra », fait remarquer Jaumà.
Le Conseil municipal, pour sa part, assume l'infrastructure proposée à l'AMB comme allégation au PDUM comme la solution optimale au problème. Cependant, si elle est finalement incluse dans le plan, dont les allégations des administrations locales sont actuellement étudiées en profondeur, l'alternative devra être être envisagée sur le long terme.
En attendant, le conseil réfléchit à des solutions à moyen terme. Par exemple, « établir les liens nécessaires avec le quartier de Verger ou avec le Gare de Montgat », détaille la conseillère Gracia.
Par ailleurs, le « gouvernement Albiol » envisage également d'analyser des alternatives pour « donner la priorité à l'utilisation de la voiture pour les patients qui en ont besoin », précise par exemple Gracia. délimitant pour eux des zones de préférence. « Même si cela doit être bien étudié pour ne pas générer de méfaits ou de frustration », déclare l'adjoint au maire de Badalona.
Jaumà reconnaît que « la mobilité sur le campus de Can Ruti est d'une complexité absolue ». C'est pourquoi, selon le directeur de Can Ruti, « il faut chercher des solutions pour que les professionnels et les usagers puissent arriver sans problème, en explorant tous les espaces qui leur permettent de se garer et en favorisant la mobilité collective ».
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