Les Transports Métropolitains de Barcelone (TMB) prévoient des travaux pendant deux ans dans les tunnels du métro pour réduire les vibrations dépassant les seuils fixés par la réglementation en vigueur. 14 tronçons du réseau qui traversent le sous-sol de la capitale et de L'Hospitalet de Llobregat. L'entreprise publique a lancé un appel d'offres pour lequel elle prévoit un investissement de 1,09 millions d'euros pour l'aménagement de tout le territoire. 2,5 kilomètres sur différents tronçons de piste sur L1, L2, L4 et L5. Le projet prolonge les réparations pour atténuer les secousses sur 11,75 kilomètres de rails qui ont été attribuées en 2022 et 2023, avec un décaissement de près de 1,9 million d'euros.
Quels sont les points du réseau sur lesquels on interviendra pour atténuer les secousses qui, bien que modérées, sont gênantes dans les immeubles situés sur la ligne suburbaine ? Le plan de travaux mis en appel d'offres et en attente d'attribution mentionne 17 gares.
La ligne 1 est celle qui regroupe le plus de lignes qui seront réformées pour garantir que les oscillations transmises à la surface soient atténuées. Ajoute 1 010 mètres au total à rénover. Les fixations seront montées sur un tronçon de 140 mètres dans un sens entre les arrêts de bus. Urquinaona et Arc de Triompheainsi que dans les 200 mètres entre les deux sens de circulation entre Marina et Glories et à 220 mètres entre Mercat Nou et Plaça de Sants. Les semelles seront remplacées sur 120 mètres dans les deux sens entre L'Espagne et Rocafort. Des fixations seront également changées sur 330 mètres des deux voies entre Bellvitge et Avenue Carriletà L'Hospitalet.
Dans le cas de la Ligne 2, les pneumatiques seront remplacés sur 280 mètres de rails dans les deux sens entre Encants et caillot et dans 240 mètres entre Clot et Bac de Roda. Sur la ligne 4, les semelles seront changées sur 206 mètres dans les deux sens de Verdaguer vers Joanic et des fixations seront installées à 120 mètres entre les deux directions de ces deux stations.
La ligne 5 concentre 700 mètres à réaménager. Des fixations seront montées dans les deux sens de la voie à la hauteur de la gare. Badal. Entre ce même arrêt et le Place de Santsles semelles seront renouvelées sur 20 mètres dans les deux sens et de nouvelles fixations seront placées sur un tronçon de 247 mètres entre les deux voies, un autre de 13 mètres de long et un de plus de 180 mètres.