Le regard amical de la statue de Manolo Escobar située sur le Paseo de La Salut à Badalona a été témoin des premières amendes que la police municipale a infligées dans la ville aux conducteurs de véhicules à mobilité personnelle (VMP), notamment de scooters électriques. La Mairie de Badalona a mis en place dès le premier après-midi une force de police au cours de laquelle des sanctions peuvent être imposées en cas d’utilisation abusive de ce moyen de transport qui, bien que n’étant pas majoritaire, a vu son utilisation croître de 790% entre 2017 et 2023 dans la zone métropolitaine, selon les données de l’Institut Metròpoli. « Nous voulons mettre fin à l’impunité des individus qui circulent avec des scooters et les utilisent pour commettre des délits ; dans cette ville, quiconque ne respecte pas les règles sera puni », déclare le maire Xavier Garcia Albiol.
Le dispositif a débuté à six heures de l’après-midi et a duré une heure le long de la promenade de La Salut et une autre heure dans les environs. A huit heures de l’après-midi, quatorze amendes avaient déjà été infligées et quatre scooters avaient été confisqués et emmenés à l’entrepôt municipal. La nouvelle ordonnance a été approuvée en juin dernier et publiée au Journal officiel de la province de Barcelone (BOPV) le 29 septembre, de sorte que ce jeudi se termine la période pendant laquelle la police urbaine de Badalona a signalé les infractions, mais n’a pas sanctionné. L’adjointe au maire Rosa del Amo a assuré qu’au cours des trente derniers jours, la campagne d’information « exhaustive » menée par le gouvernement d’Albiol avec le placement d’affiches – mais aussi avec la diffusion d’informations dans les centres ou instituts civiques – a eu des effets dissuasifs : « L’un des principaux objectifs a déjà été atteint, le nombre de scooters circulant dans la ville a été massivement réduit ».
Le premier scooter électrique confisqué à Badalona après l’entrée en vigueur de l’ordonnance municipale VMP / ZOWY VOETEN
Ainsi, à raison d’une infraction détectée toutes les huit minutes, la police urbaine a infligé une amende à toute personne aperçue circulant en scooter sur le Paseo de la Salut, une rue piétonne dans laquelle la nouvelle ordonnance interdit la circulation de ce type de véhicule. Les deux violations de la nouvelle règle sur lesquelles le gouvernement d’Albiol a le plus insisté sont le fait de ne pas avoir d’assurance ou de conduire avec le moteur manipulé. Il espère ainsi dissuader ceux qui utilisent ce moyen de transport pour commettre des vols, l’un des types de délinquance qui inquiète le plus la Mairie. La modification du véhicule est précisément la raison qui a poussé la police à saisir le premier scooter.
Des amendes plus élevées qu’à Barcelone
Outre l’enlèvement du véhicule dans ces deux cas, la nouvelle ordonnance prévoit des amendes comprises entre 150 et 600 euros, selon la gravité de l’infraction. Il s’agit de sanctions volontairement plus élevées que celles de Barcelone, puisque l’objectif de la municipalité, en approuvant la règle, était de faire comprendre qu’à Badalona les infractions seraient payées plus cher que dans d’autres villes de la zone métropolitaine.
Ainsi, si dans la capitale catalane les infractions « mineures » sont passibles d’une amende allant jusqu’à 100 euros, à Badalona, elle est de 150 euros ; les « graves » sont sanctionnés jusqu’à 300 euros (contre 200 à Barcelone) ; et, pour les cas qualifiés de « très graves », l’ordonnance Badalonesan prévoit des amendes allant jusqu’à 600 euros (500 à Barcelone). Le maire d’Albiol tente ainsi de remettre de l’ordre dans une situation « incontrôlée » et de poursuivre ceux qui utilisent le scooter pour commettre des activités criminelles : « L’ordonnance est un outil plus efficace pour garantir la sécurité des usagers et des piétons » et pour « faire un usage civique et ordonné de l’espace public ».
Un garde urbain de Badalona vérifie le numéro de série d’un scooter électrique, lors de l’opération policière du premier jour d’amendes VMP dans la ville / ZOWY VOETEN
Des années d’intervalle
La norme est arrivée plus tard à Badalona que dans les autres villes environnantes. À Barcelone, l’utilisation des VMP est inscrite dans le code de la route depuis 2017 ; à Santa Coloma de Gramenet, depuis 2020 ; et à Terrassa, depuis 2021. « Le fait que jusqu’à présent nous n’ayons pas de réglementation à ce sujet est un exemple de la façon dont les choses ont fonctionné à Badalona ces dernières années, où l’instabilité politique a arrêté la plupart des projets », déplore Albiol. Précisément à Santa Coloma de Gramenet, le gouvernement local a prévu la semaine dernière le solde des cinq premières années de sanctions pour utilisation abusive du VMP dans la ville. Depuis 2021 et jusqu’au 31 octobre 2025, la police locale de Colombo a enregistré un total de 3 686 sanctions et la saisie de 729 scooters électriques, principalement pour avoir été manipulés pour dépasser la vitesse maximale autorisée de 25 km/h.
Conduite punissable
Au-delà du fait de devoir respecter le code général de la route, la nouvelle ordonnance badalone envisage une série d’exigences pour le bon usage du VMP. Fixe l’âge minimum des conducteurs à 15 ans. Il souligne qu’ils ne pourront pas circuler sur les trottoirs ou les rues exclusivement réservées aux piétons (sauf s’il y a une piste cyclable sur celles-ci), ni sans casque homologué ni en utilisant des écouteurs ou des appareils électroniques. Ils ne peuvent pas non plus être occupés par plus d’une personne. Quant au stationnement, ils ne peuvent être attachés à aucun type de mobilier urbain ou d’arbre et doivent être garés dans les ancrages réservés aux vélos.
Concernant les espaces de circulation autorisés, il est établi que dans les rues à quais différenciés, les VMP doivent circuler sur la route à une vitesse maximale de 25 km/h. Sur les routes à plateforme unique, ils doivent circuler dans l’espace réservé aux véhicules, à une vitesse maximale de 10 km/h. Enfin, dans les espaces partagés avec les piétons, les VMP doivent maintenir une distance de 1,5 mètre avec les personnes et, si cela n’est pas possible, les conducteurs doivent descendre du véhicule et repartir à pied.
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