« Il y a vingt ans, beaucoup d’enfants venaient suivre un cours dans une école-atelier et ne terminaient même pas l’année. Un chef de chantier est venu les recruter et au bout de quelques mois, ils gagnaient déjà plus que vous », se souvient un enseignant d’un centre de formation de la zone métropolitaine de Barcelone. « Des années plus tard, quand la bulle a éclaté, j’ai vu certains d’entre eux retourner à l’école », ajoute-t-il.
Le secteur de la construction connaît à nouveau des moments d’ébullition, avec une demande qui monte en flèche et une crise du logement parmi la population qui a contraint les administrations à promettre un nombre record de bâtiments sociaux ou à prix réglementés.
Cependant, les travailleurs qui doivent construire ces appartements sont aujourd’hui moins bien payés que pendant la bulle. Soit parce que leurs salaires sont gelés, soit parce qu’ils n’ont pas progressé au même rythme que l’inflation, avec une perte de pouvoir d’achat moyen qui s’élève à 27 %.
Nécessité et affaires cohabitent dans un secteur où aujourd’hui il y a plus d’agents immobiliers qui tentent de vendre des maisons qu’avant l’éclatement de la bulle immobilière. « Vous obtenez une propriété dans votre portefeuille et le lendemain vous la vendez, quel que soit le prix. Le secteur des agences est dans une période très solide et parmi certaines entreprises, il y a une guerre pour les vendeurs », déclare le président de l’association patronale de Fadei, Miguel Ángel Gómez Huecas.
De la même manière que pendant la bulle il y avait des directeurs de construction qui s’implantaient dans des constructions concurrentes pour attirer des équipes entières avec des promesses de meilleurs salaires, la même chose se produit dans certaines agences. « Il y a des entreprises qui se faufilent dans les événements corporatifs d’autres entreprises pour distribuer des cartes et promettre aux vendeurs qu’ils doubleront leurs commissions s’ils viennent vendre pour eux », explique Gómez, qui censure ces « mauvaises pratiques ».
Ce n’est pas pour rien que l’on vend beaucoup plus d’appartements d’occasion que de nouvelles constructions. Pour mettre les choses en perspective et malgré les promesses politiques sur le futur logement, en 2006, au plus fort de la bulle, plus d’un demi-million de logements ont été construits en Espagne, alors qu’en 2024, selon les données du ministère du Logement et de l’Agenda urbain, les logements achevés en Espagne n’ont pas atteint 100 000.
Il y a un manque de main d’œuvre, mais les salaires n’augmentent pas
L’une des raisons qui empêchent la construction d’un plus grand nombre de logements, outre la pénurie de terrains constructibles et la lenteur des permis administratifs, est le manque de travailleurs et l’inquiétude est répandue parmi les constructeurs, notamment quant à la recherche de futurs remplaçants.
Selon le dernier rapport de situation préparé par la Chambre de Commerce de Barcelone et présenté cette semaine, six entreprises sur dix du secteur de la construction considèrent que le manque de main d’œuvre affecte le bon fonctionnement de leur entreprise. « Nous devons repenser la façon dont nous construisons », a déclaré le président de l’entité, Josep Santacreu.
40 % de nos directeurs de construction prendront leur retraite au cours de la prochaine décennie et il nous sera difficile de les remplacer
« Après l’éclatement de la bulle, il y a eu un confinement très important des appels d’offres et des nouvelles promotions et il y a eu une période de plus de 15 ans, et entre les deux, avec la pandémie, au cours de laquelle la main-d’œuvre a vieilli et a pris sa retraite ou a été transférée vers d’autres secteurs et maintenant son retour est compliqué », explique le vice-recteur pour les politiques d’internationalisation de l’UB, Raúl Ramos.
« Nous disposons actuellement du personnel nécessaire pour couvrir le portefeuille, mais nous aurons un problème tôt ou tard », reconnaît le président de la Chambre des Contracteurs d’Obres de Catalunya (CCOC), Lluís Moreno. « 40 % de nos directeurs de construction prendront leur retraite au cours de la prochaine décennie et il nous sera difficile de les remplacer », prévient-il. Et les salaires proposés par certaines entreprises du secteur n’y contribuent pas.
Depuis 2008, année de l’éclatement de la bulle immobilière, le salaire moyen dans le secteur de la construction, hors inflation, a diminué de 27%, selon les données de l’enquête sur les coûts du travail préparée par l’INE. Cette perte de pouvoir d’achat parmi ceux qui construisent a été nettement plus importante parmi les « cols blancs » que parmi les ouvriers, selon les syndicats.
Il y a eu une dégradation généralisée des salaires du personnel qualifié et technique.
« Il y a eu une dégradation générale des salaires du personnel qualifié et technique », explique le responsable de la construction de CCOO de Catalunya, Carlos del Barrio. « Les travailleurs sont régis par la convention collective et celle-ci a été adaptée aux prix. Mais les techniciens des grandes entreprises de construction gagnent beaucoup plus et au cours de la dernière décennie et demie, les entreprises ont absorbé et compensé les primes pour ne pas augmenter leurs salaires. Beaucoup gagnent aujourd’hui le même salaire qu’en 2010 », ajoute-t-il.
Le syndicaliste donne l’exemple d’un ingénieur de ponts et de routes affilié au syndicat et employé dans une grande entreprise de construction. En 2010, il gagnait 58 000 euros par an et aujourd’hui il continue de toucher le même salaire. « Depuis 2010, il n’y a pas eu d’embauches et de salaires… nous sortons d’une très longue crise », déclare le président des entrepreneurs catalans. Cela reconnaît que les entreprises du secteur doivent les augmenter, notamment pour rivaliser avec d’autres secteurs où des profils tels que les ingénieurs ont également un marché.
Les jeunes ne sont pas attirés
L’automatisation de certains processus et le pari sur la construction industrialisée sont une option pour combler ce déficit de personnel. Cependant, le vice-recteur de l’UB souligne que « l’automatisation qui gagne du terrain dans d’autres secteurs n’est pas aussi avancée dans la construction et il y a un manque d’investissement, même si ce n’est pas un problème propre au secteur de la construction ; malgré le contexte récent de conditions de financement favorables ».
Pour compenser le manque de main d’œuvre, Moreno, de la Cambra, ajoute deux itinéraires supplémentaires. D’une part, attirer à nouveau les jeunes. Ce qui est difficile pour eux en ce moment, avec des salaires inférieurs à la moyenne et un taux d’accidents pratiquement triple.
Selon les données fournies à EL PERIÓDICO par le Département d’Éducation de la Generalitat, cette année, le diplôme FP en construction et travaux intérieurs a commencé avec 20% de places vacantes, parmi les 306 places disponibles. La Generalitat reconnaît qu’au fur et à mesure que le cours progresse, le taux d’absentéisme peut augmenter. Dans le domaine des projets de construction et de génie civil, le taux d’inoccupation en début de cursus est de 12%.
D’un autre côté, veiller à ce que les femmes voient la construction comme une opportunité d’emploi. Ils représentent aujourd’hui moins de 10 % du total des salariés. « Il faut leur faire voir la construction comme un métier non pas d’hommes, mais de personnes. Nous avons évolué, ce n’est plus un métier aussi physique », insiste-t-il.
« Nous ne parviendrons pas à féminiser le secteur rien qu’en installant des toilettes séparées. Beaucoup de femmes ne viennent pas parce que la conciliation n’est pas autorisée. Dans de nombreux chantiers, elle se termine après 18 heures, parce qu’elles travaillent le samedi ou parce qu’elles doivent parcourir 200 kilomètres chaque jour ou dormir quatre jours loin de chez elles », répond le syndicaliste CCOO.
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