Les grandes entreprises technologiques ont flirté pendant des années avec le monde de l’automobile.
La plus grande présence de technologie à l’intérieur des véhicules a ouvert la porte à certaines de ces sociétés pour lancer la production de leur propre voiture. Xiaomi est peut-être l’exemple le plus populaire de ces dernières années, mais pas le seul.
Huawei, la technologie chinoise, attire également l’attention du secteur automobile. Mais sa stratégie est différente de celle de Xiaomi.
Bien que la « voiture Huawei » soit parlée, ce fabricant d’appareils électroniques ne produit pas exclusivement de voitures, mais participe avec d’autres sociétés pour développer le véhicule.
Ainsi, il a signé des accords avec des marques telles que Chery pour le lancement de véhicules, où il fournit des technologies de dernier niveau telles que les systèmes d’aide à la conduite et les systèmes de conduite autonomes de niveau 3.
Huawei et Chery
Le premier lancement a été avec Chery. Sous le nom de Luxed S7, les deux entreprises ont présenté une berline élégante qui, bien sûr, était à 100% électrique. Il s’agit du premier modèle de la marque créé par Chery et Huawei, Luxed, dont la propriété est du groupe automobile en collaboration avec la technologie.
Cette voiture a augmenté sur la plate-forme de propulsion intelligente Huawei Driveone qui accepte une charge ultra-graphe et gagne jusqu’à 200 kilomètres d’autonomie en cinq minutes. Il a près de 500 ch d’énergie et plusieurs versions à partir desquelles vous pouvez choisir différentes tailles de traction et de traction totale ou totale.
Huawei et êtres
Mais ce n’est pas le seul exemple. Une autre voiture présentée il y a quelques années est Aito M9, produite par Huawei et les êtres. L’une de ses caractéristiques les plus distinctives est que son intérieur est hautement technologique et a jusqu’à deux projecteurs qui en font un cinéma sur roues. Les propriétaires derrière les êtres sont Dongfeng Motor et Sokon Group et, tout au long de cette année, Aito sera la marque qui remplacera les êtres, de manière prévisible, à la fin de cette année et née de la collaboration entre Huawei, d’une manière similaire à l’affaire précédente.
Huawei et Baic
Un autre des derniers exemples de cette stratégie est Sterato S9, également nommé Huawei S9. Repliquant un schéma similaire, le lancement de cette voiture a été effectué conjointement avec Baic, un fabricant d’État chinois. Cette voiture, Stelaato S9, se lève sur la plate-forme et la production Baic BE22 est également en charge du groupe automobile. Au niveau technologique, il s’agit de la première voiture avec le système ADS Qiankun de Huawei.
Intérieur d’Aito M9 / Huawei
Stellato est la marque sous laquelle Coentreprise Créé par Baic et Huawei produira plusieurs modèles axés sur le segment élevé.