Glovo devient de plus en plus important dans l’univers des héros de livraison. Le rapport d’équilibre 2024 à ce sujet Propriétaire du groupe allemand d’une douzaine de marques de livraison à domicile et avec des services annuels équivalent à près de 50 000 millions d’euros Brisé les 250 pages et la plate-forme catalane est mentionnée 140 fois. Et il y en a peu qui le font par rapport aux délires légaux que la demande provoque.
« Il y a une incertitude importante concernant la capacité de GLOVOAPP23 S (dénomination légale de Glovo) en Espagne à continuer en tant qu’entreprise en cours », dit-il dans l’une des déclarations les plus énergiques.
Le problème, selon ce que le groupe allemand met sur la table, sont les dépenses qui traquent l’entreprise. Le premier, le montant associé au nouveau modèle de travail par lequel les distributeurs deviendront des travailleurs salariés (non autonomes), mais aussi ce qui peut revendiquer la sécurité sociale pendant lesquels il n’a pas payé ce qu’il a abordé ces salaires et les amendes que Glovo accumule du passé.
« Si ces risques se matérialisent de manière intégrale, ces paiements peuvent ne pas être satisfaits dans leurs activités opérationnelles sans le soutien financier supplémentaire dans Delivery Hero », explique la société allemande, juste avant d’avertissement de « l’incertitude importante » sur la capacité de Glovo à continuer.
Mazazo récent dans les tribunaux de Barcelone
L’un de ces risques a déjà commencé à se matérialiser la semaine dernière, lorsque le numéro de la Cour sociale 11 de Barcelone a confirmé la première performance de l’inspection du travail dans la capitale catalane, dans laquelle il a émergé 3 572 «coureurs» qui fonctionnaient pour Glovo entre 2015 et 2018, et ont rejeté la ressource Glovo. Il s’agit du premier acte confirmé à Barcelone d’une période naissante en termes d’activité.
Dans une deuxième action à Barcelone, en 2022, l’autorité du travail a sanctionné 63,2 millions d’euros pour avoir utilisé 8 331 faux indépendants. En tant que cet acte, il y en a des dizaines en cours dans toute l’Espagne, bien que les verdicts puissent prendre des années et que le signe n’est pas clair à 100%, car les tribunaux tels que le TSJ de Madrid ont échoué en faveur de l’entreprise. Gabriel Ubieto rapporte.
Delivery Hero indique clairement dans son rapport selon lequel malgré «l’exploration active de diverses stratégies pour atténuer ces risques» et «rechercher continuellement l’alignement avec les autorités locales» dans ces différends, S’ils détectent un risque important sur n’importe quel marché, ils sont ouverts à « interrompre » leurs opérations là-bas. Le premier exemple mentionné est Glovo. « Un risque qui pourrait affecter négativement le pronostic de la continuité de l’activité a été identifié », dit-il, encore une fois, en relation avec ces obligations de paiement accumulées.
Près de 500 millions provisiés
Gardez à l’esprit que cette ancienne licorne de Barcelone facture environ 2 000 millions d’euros par an, mais n’a pas encore réussi à fermer un exercice complet avec des avantages. Autrement dit, il n’a pas de boîte pour les amendes. Dans ce même document, Delivery Hero reconnaît avoir fourni 492 millions d’euros pour traiter cette question, bien que estime jusqu’à 770 millions d’euros ce qui est réclamé en Espagne entre les contributions non rémunérées en matière de sécurité sociale, les frais de paiement, les amendes et les réclamations de la TVA.
Ce n’est pas son seul problème: il a un autre 183 millions d’euros réservé, par exemple, car en Italie, il a connu une première phrase contre l’état de l’auto-employé des «coureurs». Et il y a la même rumeur de fond dans Portugal et Argentine.
Recherche européenne ouverte
À tout cela est ajouté L’enquête a été ouverte par la Commission européenne l’année dernière pour régler si le héros de livraison et Glovo ont partagé des informations sur les marchés, les stratégies commerciales, les prix ou les coûts avant l’achat. Il s’agit, dans le livre de compte, 400 millions supplémentaires provisibles par ce qui pourrait arriver.
Malgré cela, le co-fondateur et PDG de Delivery Hero, Niklas Östberg, endure le ton positif. En ce qui concerne Glovo, il dit qu’avec le nouveau modèle d’embauche, ils peuvent « continuer à offrir la meilleure expérience de livraison à domicile », tout en réduisant les menaces juridiques. En ce qui concerne le groupe général, qui continue de voir des «formidables opportunités» de croissance.