Après des années de réclamations du secteur des transports, le gouvernement a publié le décret royal 402/2025, une règle qui ouvre la porte à la préretraite pour les professionnels dont l’activité est considérée comme douloureuse, dangereuse ou à forte demande physique. Le texte juridique, publié dans la Gazette officielle de l’État (BOE) le 27 mai, établit le cadre à appliquer Coefficients réducteurs à l’ère de la retraitequi bénéficiera des transporteurs de marchandises, des chauffeurs de bus, des chauffeurs de taxi et d’autres groupes clés pour le système de mobilité en Espagne.
Qu’est-ce qui change avec cette réforme?
Jusqu’à présent, ces professionnels ont partagé le même âge de retraite que tout autre travailleur: 66 ans et 6 moissur le chemin de 67. Cependant, les conditions spécifiques de leur travail – les jornadas prolongées, l’exposition au stress, le manque de soulagement générationnel et les risques routiers – ont amené l’exécutif à proposer une réforme structurelle.
Le décret royal envisage que le Age de retraite minimum minimum peut être placé dans 62 ans, Bien que son application concrète dépendra de plusieurs facteurs, tels que le nombre d’années citées et le temps effectif de travail sur l’activité.
Exigences pour accéder à la retraite anticipée
Pour les transporteurs professionnels et les conducteurs, deux itinéraires principaux sont établis:
- Préretraite Volontaire à 63 ans:
- 38 ans et 3 mois cités.
- Au moins 10 années à compter de travailler dans le secteur.
- Retraite anticipée involontaire depuis l’âge de 61 ans:
- Entre 36 et 38,2 ans cités (selon la situation).
- Justification des causes objectives telles que le licenciement ou les problèmes de santé.
De plus, dans les cas où l’activité est considérée comme un danger spécial ou une insistance, la retraite est accessible avant même 61, à condition qu’il n’y ait pas d’alternatives viables pour améliorer les conditions de travail.
Êtes-vous un chauffeur professionnel? Afin que vous puissiez prendre votre retraite avant le nouveau décret gouvernemental / Gs
Quels autres secteurs affecteront-ils?
La mesure n’est pas limitée aux transports. Il s’appliquera également aux travailleurs du secteur hôtelier, au personnel de soins, au nettoyage industriel et à d’autres activités classées comme douloureuses. L’identification de ces groupes sera conclue par des accords entre les syndicats et les employeurs, avec la participation des ministères de la sécurité sociale, du travail, de la fonction publique et du Trésor.
Quand la mesure sera-t-elle appliquée?
Bien que le décret royal soit déjà en vigueur, son application pratique est soumise au développement réglementaire des coefficients de réduction et à la création d’une commission qui évaluera les conditions spécifiques de chaque profession. Le Date estimée Pour son entrée efficace, c’est 2026.
Impact pour les employés de l’auto-emploi et du public
L’une des grandes nouveautés est que cette première retraite en bénéficiera également Employés autonomes et publics. Les chauffeurs de taxi, les moteurs de transport urbaine ou interurbains et les professionnels qui n’étaient pas couverts par des accords de transport collectif peuvent être acceptés s’ils répondent aux exigences établies.
Un changement long attendu
La réforme implique une étape importante pour le secteur des transports, qui avait dénoncé le manque de cohérence entre les restrictions d’âge pour conduire des véhicules lourds et l’absence d’un régime de retraite adapté à sa réalité professionnelle.
En tant que ministre de l’inclusion, Elma Saiz, a déclaré: « Les données approuvent l’existence d’activités avec plus d’accidents de travail et des maladies professionnelles associées », ce qui justifie pleinement cette réforme.