De nombreux yeux se sont réparés ces derniers jours dans l’ancienne centrale thermique des trois Xéméneies, à Sant Adrià de Besòs, où le Generalitat prévoit ce qui définit comme un «projet de pays» pour placer la Catalogne comme un Référence internationale du secteur des jeux audiovisuels, numériques et vidéo. Peu d’aspects de la réouverture future du navire de turbine – le fait que la machine d’usine a été négligée, un symptôme de l’attente qui soulève une opération conçue depuis longtemps que le gouvernement accorde la plus grande importance. Cependant, l’ampleur du remodelage qui hébergera le complexe de la ville de Catalunya Media –évalué à 70,8 millions d’euros– Il a éclipsé certains détails. Parmi eux, une passerelle sur la Méditerranée que les architectes attirent les croquis devant la centrale électrique démantelée.
La proposition qui a été imposée dans l’appel d’offres public – qui signe le Barcelonés de Seta Bonet et New York Marvel Architects– Tracez une plate-forme 280 mètres de long, de l’intérieur du navire de la turbine à la mer à l’intérieurplus de deux autres qui affronteront et mèneront à la plage. La partie de passage de l’une des trois ouvertures qui, en tant que rues, traverseront la propriété, traverseront toute la largeur du littoral et Il est maintenu sur l’eau, le pénétrant à environ 80 mètres du rivage.
La structure apparaît dans les plans dans le cadre d’un « Future Maritime Connection Barcelone-Sant Adrià »ce qui laisse entendre la possibilité de devenir un point d’embarquement et l’atterrissage d’une liaison maritime avec le «hub» audiovisuel. Il est pratique d’avoir une nuance en compte: les auteurs de la réforme soulignent que ce n’est qu’une «idée».
«Nous ne pouvons pas nous assurer que cela soit fait, car nous n’avons pas reçu la conception de cette partie du territoire, mais C’est une indication, un désir et une proposition que nous faisons pour l’avenir« , Explique l’architecte Daria de Seta, membre de l’équipe chargée de refaire le navire de la turbine. Il souligne que le bâtiment aspire à être » une nouvelle charnière « de la couronne métropolitaine du Nord, entre Barcelone, le territoire baigné par les Besòs et le Marsme. » Il doit être une nouvelle centralité qui peut être atteinte par le tramway, mais peut-être aussi par avaler ou transport maritime qui sera bientôt», Augura de Mieta.
Le navire Turbinas, qui sera le futur siège social de la ville de médias audiovisuelle de la «hub», ainsi que les trois xéméneies, à Sant Adrià. / Jordi Otix
Rien ne rejeté
Les architectes précisent que l’extension de la passerelle qu’ils ont incluse dans les recréations virtuelles du remodelage est sur la marge du message pour lequel ils ont été embauchés. «Nous ne savons pas qui concevra cette zone côtière et qui planifiera cette nouvelle relation entre la ville et la mer. Ce que nous faisons est une proposition, sans être un projet sûr qui finit», Pilon de champignons.
Des sources liées à la création de Catalonia Media City indiquent que Il est toujours à l’avance qu’une jetée est installée pour accoster devant le complexe futurpour l’instant la dernière zone inhabitée de la côte de l’environnement de Barcelone. Dans tous les cas, l’option n’est pas rejetée. « Nous ne sommes pas dans cette phase. Si vous vouliez le faire, nous devions le prévoir en dehors des coûts du projet. Nous verrons »Ils répondent sur la possibilité de construire le sac. La réponse est similaire à l’hypothèse selon laquelle un ferry navigue entre Barcelone et le «hub»: « Maintenant, nous devons nous concentrer sur le bâtiment. N’excluez rien du programme, mais ordonnez les priorités. ».
Le but d’une navette à travers la mer n’est pas né de rien. Il y a déjà le bus nautique, qui couvre la distance entre le quai de Drassanes, au pied de Columbus, avec le dock de tente, à côté de l’hôtel H, par deux catamaranes et avec une fréquence de passage entre 15 et 30 minutes. Dans tous les cas, Le port de Barcelone – responsable du service – n’envisage pas que la ligne maritime circule à l’extérieur de la zone du port pour accoster devant les cheminées. « De même, nous ne pouvions pas le faire. Nous n’avons aucune compétence sur d’autres territoires en dehors du port », dit-il.
Pour sa part, Dans la ville de Sant Adrià, il est intéressant qu’une plate-forme puisse être déployée sur la mer Et on pense qu’en l’absence de validation avec les études environnementales et les permis correspondants, il pourrait être trouvé un moyen de le réaliser s’il est convenu entre les administrations impliquées: «Il y a des années, il y avait les tubes qui venaient du centre de la mer Et, en fait, il y a encore un repos au milieu de l’eau, mais, premièrement, il faut décider si cela est fait et, plus tard, chercher des moyens. «
S’il est rejeté pour servir de quai pour un éventuel itinéraire maritime, De Mastea observe que la structure « Cela pourrait simplement être une promenade qui va dans la mer, comme de nombreux déchets industriels ». Si c’est le cas, j’imiterais le Pont del Petroli, le symbole de Badalona situé à environ deux kilomètres des trois xéméneies et s’est fermé de la tempête de Gloria en 2020.
« Espaces de résistance »
Les pages de Badalona, dont la réouverture est reportée à l’automne de 2026, avertit de la fragilité de cette section de la côte. « Ces zones sont vulnérables à l’érosion et à d’autres changements causés par des facteurs climatiques »Evalua de Mastea, qui préconise de l’utilisation de matériaux biodégradables et organiques dans l’infrastructure du Future Park et des passerelles conçues.
Un vestige au milieu de la mer de l’installation de la centrale thermique qui est entrée dans la mer, à Sant Adrià de Besòs. / Ricard Cugat
D’ailleurs, l’équipe d’architectes idée pour en créer « Espaces de résistance » Entre la mer et le navire qui, en cas d’inondations et de fortes vagues, « sont laissées à l’inondation pour que le reste ne soit pas inondé ». « Ils finissent par sacrifier, mais sauvent tout le reste »se démarque de Seta.
À son tour, une construction est prévue pour Des décors devant le navire de la turbine qui doivent agir comme une « dune artificielle » et de l’exercice « Protection pour le vent et la force de la mer ». Ils sont également destinés à conditionner «des zones de drainage très fortes, avec conduction de l’eau et un type de pavage perméable», avec « Great Pipes » sous terre pour contenir l’impact des éventuelles inondationsexplique l’architecte, qui remarque qu’il est essentiel de renaturer et de planter la végétation pour renforcer le terrain contre les inondations du niveau de l’eau. « Il y a une partie de l’ingénierie et de l’expérimentation, mais ce n’est pas une question d’un endroit spécifique, mais que l’appel est à toute l’ingénierie et l’architecture pour faire face à un changement climatique », explique les champignons, qui observe que le projet autour des cheminées suppose « Un défi d’ingénierie et de réexamen de la façon de médier entre le monde artificiel et le monde naturel ».
Une opération au détriment d’un jugement TSJC
La plate-forme de conservation des trois Xéméneies, contrairement à l’opération urbaine qui est prévue autour de la centrale thermique éteinte, estime que le remodelage du navire de la turbine est « Un joli emballage à l’aspirateur« Tant qu’il ne précise pas quelles entreprises, universités et institutions s’installent dans le complexe. En outre, l’entité se souvient que l’ensemble du projet est aux dépens que la Cour supérieure de justice de Catalogne (TSJC) résout le Litige ouvert contre le plan directeur urbain (PDU) avec lequel le Generalitat permet de remplir la bande de Costa maintenant inhabitée.
Les écologistes d’Acció ont déposé le procès, soutenu par la plate-forme et les autres membres de l’Enthesa par un grand Parc sur la côte des Besòs, en face de la PDU. La demande, présentée en 2024, allègue qu’il y a un Le risque «élevé» d’inondation dans les 32 hectares à occuper. Pour la plate-forme, les « images attrayantes » de la réforme et les « discours grandiloques » ont l’intention d’en camoufler un « macroopération immobilière« , qui comprend la construction de 1 783 étages, 20 000 mètres carrés d’hôtel et 70 000 mètres carrés de bureaux.
De plus, la plate-forme juge « curieuse » qui est maintenant suggérée d’étendre un pantalon qui évoque les tuyaux qui ont capturé l’eau de mer pour la plante, démantelé il y a une décennie. « Il ne serait pas nécessaire de construire une passerelle s’ils nous avaient écoutés lorsque nous avons revendiqué la conservation des enjeux dans lesquels les tubes étaient soutenus », remet l’entité, qui Manquer le projet pour rappeler la mémoire industrielle et les travailleurs du centre.
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