Des voisins et des commerçants d’un tronçon de la nouvelle Diagonale dénoncent les « erreurs » sur leurs trottoirs

Un piéton qui marche consciemment Diagonale renouvelé par la mise en place du tramway, vous découvrirez que le résultat n’est pas aussi bon dans tous les tronçons. L’exécution du travaux Il a été réalisé par tranches, ayant fait l’objet d’appels d’offres séparés et attribués à différents UTE (union temporaire d’entreprises). La segmentation a donné lieu à des différences substantielles dans l’aspect final et dans ses fonctionnalité.

La meilleure planification entre Verdaguer et Marina contraste avec la situation de cette route à Castillejos, où les résidents se plaignent du manque d’espaces adéquats pour garer les motos et les vélos, de l’absence de zone de chargement et de déchargement et d’un espace moins utile pour les piétons, entre autres. erreurs, pour lesquelles ils se sont plaints auprès du la mairie. Des sources municipales expliquent à ce journal qu’elles étudient améliorations à ce sujet.

Alors que jusqu’à la Marina tout au long du parcours il y a des espaces – délimités dans la partie routière – pour les motos, le stationnement des vélos, les zones de chargement et de déchargement et pour les conteneurs à déchets, les blocs suivants jusqu’à Castillejos exécutés par l’UTE 2 semblent avoir oublié ces besoins. , dit-il Joaquim Mallén, président de l’Association Veïns de Fort Pienc, en route à travers la région avec ce journal. Leurs critiques sont également soutenues par l’association Sagrada Família.

Affecte le commerce

Le résultat a des implications pour le commercequi doit recourir au dépôt ou à l’enlèvement des marchandises par la Diputació, du côté de la mer. Pour ne rien arranger, c’est une section moins active commercialement qui a été fortement touchée par les travaux. En ce sens, le district de L’Eixample et Foment de Ciutat se sont activés il y a quelques semaines seulement un plan de relance économique et sociale de la Diagonal, dans la zone située entre Verdaguer et la Plaça de las Glòres, pour « revitaliser la zone après les travaux d’urbanisation et de tramway », indique la municipalité. La première action a été de l’éclairer Noël.

Après plusieurs décès commerciaux pendant les travaux, il a récemment a ouvert une nouvelle entreprisemais la zone en question a entre trois et cinq magasins fermés par blocet la situation de Padilla à Castillejos à flanc de montagne, pratiquement sans activité commerciale. Dans ce scénario, les défauts du réaménagement déficient sont particulièrement visibles, explique le chef du quartier.

C’est une section qui a déjà une longue justification quartier pour réhabiliter et ressusciter le bloc de Diagonale 233qui est fermé depuis 12 ans bien qu’il appartienne à la Députation Forale de Barcelone. Il abritait les services sociaux où travaillaient une centaine de personnes jusqu’à ce qu’il doive être fermé car c’était un bâtiment malade. Depuis, l’affaire n’a pas été résolue, malgré les demandes des voisins. Lui redonner vie apporterait de la richesse à la région, affirment-ils.

A partir de là, les problèmes de conception des trottoirs et des routes s’accumulent. « Il n’y a pas de zones de stationnement pour les vélos et les motos, et comme à certains endroits la mairie n’a pas installé de panneau interdisant le stationnement sur les trottoirs, les motos se garent librement, occupant de l’espace. piéton« , dit Mallén. Le mouvement de ces véhicules qui montent sur les trottoirs pour se garer est continu et dangereux, montre-t-il. Mais il y a aussi des vélos qui, comme ils ne disposent pas d’aire d’ancrage et de stationnement, sont attachés aux lampadaires et aux rues. meubles pour éviter le vol. Toujours sur les trottoirs.

Ce n’est pas le seul problème. La piste du travaux reste très évident car une haute clôture maintient la bande de parterre de fleurs des trottoirs. La raison en est que la sécheresse a retardé l’intervention des Parcs et Jardins pour planter de la végétation, et ils sont toujours là. Ces parterres de fleurs ont l’inconvénient supplémentaire d’être inclinédonc quand il pleut fort, ce sera un glissement d’eau et de boue vers les trottoirs et les portes, ajoute le porte-parole du quartier. Par ailleurs, il craint qu' »ils ne deviennent pipican » dès leur ouverture.

Réaction municipale

Sources de district L’Eixample Ils prétendent « étudier » améliorations à l’endroit de conteneurs et sur les places de distribution de marchandises dans les rues transversales. » Par ailleurs, ils affirment être « en contact avec l’association de quartier pour suivre la situation ».

Ils soulignent qu’au niveau de la dynamisation commerciale, « la mise en œuvre et la programmation des activités sont la première des trois lignes d’action prévu dans le plan ». Le deuxième est le soutien au commerce et à l’activité économique déjà existante, avec « des actions déjà en cours telles que la distribution aux commerçants d’un diptyque avec toutes les ressources municipales à leur disposition », et un travail conjoint avec les entités et ces publicités. La troisième ligne d’action « sera la activation, dans le futur, des rez-de-chaussée vides là où cela est nécessaire, compte tenu de la réalité et de la nouvelle dynamique commerciale qui pourrait surgir sur la nouvelle avenue Diagonal réaménagée. » C’est justement la priorité, selon les résidents et les commerçants.

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