Le prix maximum du Autoroute Terrassa-Manresa C-16 pour une voiture de tourisme, ce sera proche de 9,5 euros à partir de ce mercredi, premier jour de la nouvelle année 2025. Concrètement, ce seront 9 euros et 48 centimes qui seront payés par toutes les voitures qui passeront par la barrière du coffre (centrale) de Sant Vicenç de Castellet/Castellbell le week-end ou les jours fériés, lorsqu’aucune des réductions générales existantes ne s’applique. En 2024, ce taux était de 9,31 euros (ce sera 17 centimes de plus). Dans le cas de la barrière latérale (c’est-à-dire pour les voitures qui entrent ou sortent de cette voie de péage à Sant Vicenç), le tarif maximum se rapproche progressivement de 5 euros. Concrètement, ce sera 4,76 euros. Jusqu’à présent, ils étaient de 4,68 (en hausse de 8 centimes).
Le Département de Territoire de la Generalitat a rendu public ce lundi le nouveaux tarifs pour 2025 pour les péages qui restent sous sa propriété, près de la moitié d’entre eux dans la zone d’influence du journal Regió7, média du groupe Prensa Ibérica : l’autoroute Terrassa-Manresa (C-16) susmentionnée et, sur la même route, celle de la Tunnel du Cadientre Berguedà et Cerdanya. En fait, le péage C-16 est celui qui augmente le plus, puisqu’une augmentation de 1,80% lui est appliquée, tandis que sur le reste, elle est au maximum de 1,72%.
Dans le cas du tunnel du Cadí, le péage pour les voitures particulières dépasse pour la première fois les 14 euros. Concrètement, l’utilisateur paiera 14,16 euros lors du passage par la barrière du tunnel, puisqu’il aura une majoration de 24 centimes (jusqu’à présent, il coûte 13,92).
Selon le département, cette année la révision des péages et des tarifs se situe entre 1,7% et 1,8% selon la barrière ou l’autoroute à péage. Autrement dit, ces mises à jour se situent cette année entre 95 % et 100 % de l’IPC d’octobre 2024 (1,8 %) ajusté en fonction de l’évolution du trafic sur chaque autoroute à péage.
Le département souligne que cette actualisation 2025 « est la plus faible enregistrée ces dernières années post-covid », puisqu’elle a augmenté de 3,5% en 2022 ; 7,3% en 2023 et 5,4% en 2024). De même, ils soulignent également qu’« il est inférieur à la révision que l’État réalisera en général sur ses autoroutes », 2,86% sur les autoroutes nationales à péage. Ils rappellent également qu’en cette nouvelle année « toutes les réductions approuvées seront maintenues, y compris les itinéraires gratuits Manresa et Penedès et la mobilité obligatoire entre Terrassa-Manresa et Sitges et El Vendrell ».
Les réductions restent
Cette mise à jour des tarifs et des péages coïncide avec le décret récemment approuvé qui permet de prolonger les bonus actuels jusqu’à trois ans supplémentaires (avec les mêmes conditions actuelles) pour les véhicules zéro émission (réduction de 75%) et les véhicules à faibles émissions (réduction de 30%). ). Jusqu’en 2027. Selon le ministère, au total, le Gouvernement assume environ 50 millions d’euros par an de bonusréductions, actions accessoires et réductions applicables aux péages des autoroutes de la Generalitat ou à d’autres mesures.
Concernant les tarifs de l’autoroute Terrassa-Manresa pour les voitures particulières du lundi au vendredi, hors jours fériés (pour tous ceux qui, pour une raison quelconque, ne peuvent pas remplir les conditions permettant l’entrée gratuite), dans le cas de la barrière principale, le prix du péage change à être de 5,64 euros, tandis que sur le côté il monte à 2,83 euros.
Le reste des augmentations correspond au péage de Sant Cugat et à celui des tunnels de Vallvidrera du même C-16, et à ceux de l’autoroute C-32 (Castelldefels-Sitges-El Vendrell), qui sont ceux de la Generalitat qui restent d’actualité en Catalogne.
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