A moins d’une semaine de l’inauguration de la première phase de la réforme de la Ronda de Sant Antoni, les 60 entités qui avaient exigé et accepté la pacification totale de cette routecompte tenu des modifications que la Mairie de Barcelone a introduites unilatéralement dans le projet, ont prévu un trafic turbulent à court et moyen terme dans la région (c’est-à-dire à l’opposé de ce qui était prévu) et ont accusé les autorités municipales d’avoir introduit des modifications importantes dans la conception du nouveau cycle par pure lâcheté ou, en termes moins énergiques, par peur des plaintes et des poursuites comme ceux présentés contre les axes verts de l’Eixample lors du mandat précédent.
Les travaux de la première phase, comme mentionné, sont en voie d’achèvement. Il reste moins de six jours avant que les nouveaux trottoirs spacieux soient ouverts aux piétons et, bien sûr, aussi pour que la circulation soit réorganisée de manière à ce que, de l’avis de ces 60 entités, elle alourdisse les rues du Raval et du périphérique. lui-même également. Ce sera un changement notable visuellement, même s’il ne fait jamais de mal de se rappeler que Depuis 17 ans, c’est par hasard une route apaiséed’abord à cause de la présence du pavillon qui abritait le Mercat de Sant Antoni lors de sa construction, puis parce que la plate-forme en ciment qui le soutenait est restée là, au milieu de la route. C’est cette longue période de pacification improvisée que certains habitants du Raval et de Sant Antoni souhaitent désormais consolider par des travaux définitifs.
La mairie, selon la plateforme, a modifié ce qui avait été convenu pour satisfaire les demandes de certains habitants de Ciutat Vella sur lesquels elle n’a fourni aucune information. C’est-à-dire qu’il n’a pas été possible de comparer les opinions car les fonctionnaires municipaux « Ils ont même dit qu’ils ne savaient pas qui étaient les voisins qu’il avait rencontrés », ont dénoncé les membres de la plateforme, lors d’une conférence de presse convoquée pour annoncer les mobilisations à venir.
Travaux de jardinage déjà sous les pergolas. / ÉLISENDA PONS
On pourrait croire qu’ils sont en retard. Les ouvriers travaillent à la pièce pour terminer la première phase du projet. Lundi, lorsque les clôtures seront retirées et que la zone sera praticable (et accessible), les plantes nouvellement installées seront même dans les parterres de fleurs et sous les kiosques. Du point de vue de la plateforme, que les embouteillages annoncés soient certifiés ou non, La question sous-jacente est de savoir si le Plan Général Métropolitain (PGM) commence à être un obstacle à l’adaptation de la ville aux exigences imposées par la crise climatique.. Les pacifications des axes verts du mandat municipal précédent ont été portées devant les tribunaux parce que, de l’avis des plaignants (essentiellement des lobbys économiques et commerciaux), elles n’avaient pas respecté les dispositions du PGM. Du point de vue de la Plateforme pour la Pacification de la Ronda Sant Antoni, c’est le PGM qui doit s’adapter aux besoins actuels de la ville et non l’inverse. Ils invitent les partis avec représentation municipale à ouvrir ce melon et, en attendant, que Comuns et Esquerra ne soutiennent ni les ordonnances fiscales ni les budgets du maire Jaume Collboni jusqu’à ce que le plan initial du tour soit respecté.
La plateforme a déjà cédé en son temps sur certains aspects, ont-ils rappelé. Par exemple, ils ont accepté l’ouverture d’une voie pour que le bus puisse descendre par la partie la plus basse de la Ronda Sant Antoni et ainsi éviter le trafic bidirectionnel actuel qui se produit à Urgell. Avec ce transfert, ils ont compris qu’ils ouvriraient une période de confiance et davantage de négociations, comme l’élaboration d’un un plan d’usage pour ce nouveau boulevard citoyendu moins comme celui du Consell de Cent, où l’ouverture de nouveaux établissements de restauration, avec leurs terrasses presque inévitables, est interdite. Il n’y en a pas. Le trottoir de Ciutat Vella est régi par le plan d’usage de ce quartier et celui de l’Eixample est régi par le vôtre. Tout comme ils anticipent de mauvaises nouvelles concernant le trafic, ils en craignent également dans ce domaine.